PPP-finansiering av E 4 förbi Uppsala
Skriftlig fråga 2000/01:710 av Oscarsson, Mikael (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-02-14
- Anmäld
- 2001-02-20
- Besvarad
- 2001-02-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:710
av Mikael Oscarsson (kd) till näringsminister Björn Rosengren om PPP-finansiering av E 4 förbi UppsalaNäringsdepartementet har i en utredning sagt att man avser att pröva en ny metod för finansiering av en järnväg och två stora vägar, däribland E 4 mellan Uppsala och Mehedeby. Det rör sig om samfinansiering mellan stat och näringsliv, kallat public-private partnership, PPP.
Ett företagskonsortium finansierar bygge och underhåll av vägen under 30 år. Staten hyr vägen av konsortiet. På så sätt slipper staten en stor investeringskostnad. Erfarenheter från Finland visar att PPP-finansieringen totalt sett inte ska bli dyrare för staten.
Nu har det emellertid uppstått problem när det gäller processen att få till stånd en PPP-lösning för vägsträckan mellan Uppsala och Mehedeby. Regeringen har inte gett något uppdrag till Vägverket att förbereda en PPP-lösning vilket de tidigare hade förutskickat. I stället har regeringen lagt ut utredningen på remiss. Följden blev att Länsstyrelsen i Uppsala avbröt upphandlingen av de arkeologiska undersökningarna som enligt Vägverket skulle kosta ca 100 miljoner kronor. På detta sätt kommer vägbygget att försenas ytterligare.
Avser näringsministern ge Vägverket i uppdrag att förbereda en PPP-finansiering av E 4 förbi Uppsala?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:710 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på frågorna 2000/01:710 om PPP-finansiering av E 4 förbi Uppsala och 711 om byggstarten av E 4 förbi Uppsala
Näringsminister Björn Rosengren
Mikael Oscarsson har frågat mig om jag avser ge Vägverket i uppdrag att förbereda en PPP-finansiering av E 4 förbi Uppsala samt om jag avser att agera så att finansieringen av de arkeologiska undersökningarna löses så att byggstarten av E 4 kan påbörjas som planerat.
Bakgrunden till Mikael Oscarssons frågor är att en arbetsgrupp inom Regeringskansliet i december 2000 presenterade en departementsskrivelse om alternativ finansiering genom partnerskap (Ds 2000:65), där E 4 förbi Uppsala nämns som ett av de referensprojekt som föreslås för att pröva och vidareutveckla alternativ finansiering genom partnerskap. Utredningen föreslår också att en särskild delegation ska tillsättas med uppdrag att för statens räkning samordna alternativ finansiering av väg- och järnvägsprojekt i partnerskap med den privata sektorn samt utarbeta riktlinjer och utveckla metoder för alternativ finansiering genom partnerskap.
Jag delar Mikael Oscarssons intresse av att byggandet av E 4 förbi Uppsala ska kunna komma i gång. Som Mikael Oscarsson själv skriver i sin fråga, är den departementsskrivelse som arbetats fram inom Regeringskansliet, om alternativ finansiering genom partnerskap, nu ute på remiss. Remisstiden går ut den 15 mars 2001. Detta är en del av en normal beredning av ärendet. Regeringen kommer att ta ställning till rapportens förslag efter remisstidens utgång. Om regeringen beslutar att ge Vägverket i uppdrag att upphandla E 4 förbi Uppsala som ett PPP-projekt, kommer också finansieringen av de arkeologiska undersökningarna för E 4 förbi Uppsala att lösas.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.