Passagerartrafik med kulturhistoriskt värdefulla ångfartyg
Skriftlig fråga 2005/06:218 av Odell, Mats (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-10-25
- Inlämnad
- 2005-10-25
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2005-11-07
- Svar anmält
- 2005-11-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 25 oktober
Fråga 2005/06:218 av Mats Odell (kd) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Passagerartrafik med kulturhistoriskt värdefulla ångfartyg
Den 1 juni nästa år träder nya säkerhetskrav för passagerarfartyg i kraft. Reglerna innebär bland annat en skärpning av säkerhetsreglerna kring stabilitet för passagerarfartyg i fartområde D, dit kustnära vatten räknas.
De kulturhistoriskt viktiga ångfartygen som bland annat trafikerar ytterskärgården i Stockholm med turer ut till havsbandet och de som trafikerar Vättern kan svårligen uppfylla de nya kraven på läckstabilitet och kommer, om inga förändringar i regelverket genomförs, tvingas upphöra med sin verksamhet.
De gamla ångfartyg som trafikerar skärgården är en viktig del av vårt kulturarv och de erbjuder både turister och bofasta bra transporter och en svårslagbar naturupplevelse. Om vi även i fortsättningen ska ha ett levande kulturarv måste vi hitta alternativa sätt att säkerställa säkerheten hos kulturhistoriskt värdefulla fartyg som inte går att bygga om i enlighet med de nya regler som Sjöfartsverket nu slagit fast.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga statsrådet vilka åtgärder hon ämnar vidta för att säkerställa att de kulturhistoriskt värdefulla ångfartygen även i framtiden ska kunna bedriva passagerartrafik i kustnära vatten?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:218 besvarad av Ulrica Messing
den 7 november
Svar på fråga 2005/06:218 om passagerartrafik med kulturhistoriskt värdefulla ångfartyg
Statsrådet Ulrica Messing
Mats Odell har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att säkerställa att de kulturhistoriskt värdefulla ångfartygen även i framtiden ska kunna bedriva passagerartrafik i kustnära vatten.
Jag delar Mats Odells uppfattning att de gamla ångfartygen som trafikerar skärgården är en viktig del av vårt kulturarv som är angelägen att bevara. Som Mats Odell också påpekar är det viktigt att dessa fartyg är säkra.
Ett fartyg måste vara så konstruerat att det klarar de påfrestningar som råder inom det område som fartyget trafikerar. Passagerarfartygs säkerhet har länge varit en uppmärksammad och prioriterad fråga för Sverige, både nationellt och internationellt. Detta beror mycket på att samhällets krav på passagerarfartygssäkerhet har ökat under årens lopp. Det är rimligt att detta också speglas i kraven på äldre fartyg. Huvudprincipen ska vara att en passagerare är lika säker på ett äldre fartyg som på ett nytt.
Om ett fartyg inte är så konstruerat att det bedöms klara påfrestningarna i ett område långt ute i skärgården måste dess trafik förläggas till ett område längre in i skärgården där förhållandena inte är lika svåra. I vissa fall är det möjligt att kompensera vissa brister i ett fartygs konstruktion med till exempel extra utrustning eller ny teknik så att det trots vissa brister i konstruktionen bedöms vara sjövärdigt för trafik längre ut i skärgården.
Det är Sjöfartsverket som svarar för tillsynen av sjösäkerheten i Sverige. Sjöfartsverket har vidtagit ett flertal åtgärder för att underlätta för olika typer av så kallade traditionsfartyg att fortsätta med sin verksamhet. Sjöfartsverket har bland annat tagit fram en särskild behörighet för maskinbefäl på ångfartyg som särskilt syftar till att underlätta för den fortsatta driften av denna typ av fartyg.
Det är angeläget att Sjöfartsverket fortsätter arbetet med att underlätta den fortsatta driften av äldre fartyg inom ramen för vad som är möjligt och rimligt ur sjösäkerhetssynpunkt.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.