Öresundsbrons finansiering

Skriftlig fråga 1999/2000:446 av Sellén, Birgitta (c)

den 14 januari

Fråga 1999/2000:446

av Birgitta Sellén (c) till näringsminister Björn Rosengren om Öresundsbrons finansiering

En av de första dagarna på det nya årtusendet lät näringsministern förstå att alla svenska järnvägsföretag ska vara med att finansiera Öresundsbron. Detta innebär att biljettpriserna för tågresenärer i Norrland kommer att behöva höjas för att kompensera priset för resenärer över Öresundsbron.

Befolkningen i Norrland lever sedan länge under tuffa förhållanden med höga transportkostnader. Det är därför fel signaler som näringsministern för fram när han anser att norrlänningarna ska vara med och subventionera de höga kostnaderna för att åka över Öresundsbron. I Norrland har vi inte bett om att få denna bro, och de flesta kommer aldrig att åka över den. Däremot vill vi ha bättre järnvägsförbindelser, dels längs Norrlandskusten (vilket nu har påbörjats med Botniabanebygget), dels med att rusta Atlantbanan för att få snabbtåg mellan Stockholm och Trondheim.

Atlantbanan verkar det inte finnas statliga pengar till så den planerar kommuner längs järnvägssträckningen att satsa pengar till.

För att förbättra miljön arbetar vi i Norrland för att fler medborgare ska välja miljövänliga kommunikationer @ tåget är ett sådant. Om biljettpriset ska höjas för att subventionera resor i södra Sverige så innebär det helt fel signaler för oss norrlänningar.

Mot denna bakgrund vill jag fråga näringsministern:

På vilket sätt avser näringsministern kompensera tågresenärer i Norrland för denna omotiverade och oönskade prishöjning?