Ombyggnationen av E4 genom Nordanstig
Skriftlig fråga 2018/19:620 av Viktor Wärnick (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2019-05-06
- Överlämnad
- 2019-05-08
- Anmäld
- 2019-05-09
- Svarsdatum
- 2019-05-15
- Besvarad
- 2019-05-15
- Sista svarsdatum
- 2019-05-15
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Den olycksdrabbade E4-sträckan mellan Vattrång och Gnarp i Nordanstigs kommun ska enligt Trafikverkets planering dras om, men olyckligt nog enbart som en så kallad två-plus-ett-väg. Kommunen vill dock att Trafikverket framtidssäkrar vägen och bygger den med fyrfältsstandard, något som Trafikverket menar inte behövs eftersom trafikmängden längs sträckan i dagsläget inte slår i kapacitetstaket.
Detta är ett mycket dåligt förslag för alla som bor och verkar i länen norr om Dalälven! Strypningar längs den viktiga E4:an ska byggas bort, inte byggas till på nytt. Exempelvis borde sträckan mellan Söderhamn och Gävle, som är en två-plus-ett-väg, vara tillräckligt avskräckande och i stället fungera som ett skolboksexempel på hur man inte ska bygga. Det är billigare att göra rätt från början än att bygga till ett körfält i efterhand. Staten borde vara mer långsiktig med sina infrastrukturinvesteringar.
Min fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth är därför:
Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att tillse att omdragningen av E4:an mellan Vattrång och Gnarp, i Nordanstigs kommun, byggs med fyrfältsväg i stället för att, som nu är föreslaget, som en så kallad två-plus-ett-väg?
Svar på skriftlig fråga 2018/19:620 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2018/19:620 av Viktor Wärnick (M)
Ombyggnationen av E4 genom Nordanstig
Viktor Wärnick har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att tillse att omdragningen av E4:an mellan Vattrång och Gnarp, i Nordanstigs kommun, byggs med fyrfältsväg i stället för att, som nu är föreslaget, som en så kallad två-plus-ett-väg.
Det är glädjande att vi sedan 2018 har en ny nationell trafikslagsövergripande plan för transportinfrastrukturen för perioden 2018–2029. Den nationella planen inkluderar ombyggnad av E4 mellan Kongberget–Gnarp till mötesfri väg med mitträcke i form av två-plus-ett-väg. Det är den enda sträckan på E4 mellan Stockholm och Sundsvall som idag inte är ombyggd till mötesseparerad väg. Sträckan är olycksdrabbad och i behov av åtgärder. Ombyggnaden syftar till att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten för E4-trafiken samt skapa funktionella lösningar för lokaltrafiken. Trafikverket bedömer att den planerade lösningen möter den trafikökning som kan ske på minst 20 års sikt.
Det är av stor vikt att trafiksäkerhetsproblemen på sträckan åtgärdas. Jag ser ingen anledning att ifrågasätta Trafikverkets bedömning av den planerade lösningens kapacitet att hantera trafiken på sträckan även på längre sikt.
Stockholm den 13 maj 2019
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.