Olycksfallsforskning för ökad och jämlik trafiksäkerhet

Skriftlig fråga 2024/25:1372 av Carina Ödebrink (S)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2025-08-18
Överlämnad
2025-08-19
Anmäld
2025-08-21
Svarsdatum
2025-09-02
Besvarad
2025-09-02
Sista svarsdatum
2025-09-02

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Statsrådet Andreas Carlson (KD)

 

År 2023 presenterades världens första krockdocka som representerar kvinnlig anatomi, framtagen under ledning av professor Astrid Linder vid VTI. Det är ett stort steg, men det är inte rimligt att bilsäkerhet i decennier har utgått från att alla förare är män. Kvinnors kroppar är olika jämfört med mäns, och forskning visar att kvinnor har betydligt sämre skydd i trafikolyckor jämfört med män. Kvinnor har framförallt större risk att drabbas av whiplashskador. Trots detta har alla krockdockor hittills utgått från den manliga anatomin.

Jag vill mot bakgrund av detta fråga statsrådet Andreas Carlson:

 

Vad har hänt sedan Global Road Safety Partnership i mars 2023 fattade beslut om att starta en arbetsgrupp för jämlik krocksäkerhet, och vilka åtgärder avser statsrådet och regeringen att vidta för att genom Transportstyrelsen driva på för att ändra reglerna inom FN:s ekonomiska kommission för Europa så att både manliga och kvinnliga krockdockor används i tester?

Svar på skriftlig fråga 2024/25:1372 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)

Svar på fråga 2024/25:1372 Olycksfallsforskning för ökad och jämlik trafiksäkerhet

till Statsrådet Andreas Carlson (KD)

 

Svar på fråga 2024/25:1372 av Carina Ödebrink (S)
Olycksfallsforskning för ökad och jämlik trafiksäkerhet

Carina Ödebrink har frågat mig vad som har hänt sedan Global Road Safety Partnership i mars 2023 fattade beslut om att starta en arbetsgrupp för jämlik krocksäkerhet, och vilka åtgärder jag och regeringen avser vidta för att genom Transportstyrelsen driva på för att ändra reglerna inom FN:s ekonomiska kommission för Europa så att både manliga och kvinnliga krockdockor används i tester.

Sverige arbetar aktivt med trafiksäkerhetsfrågor på internationell nivå. Arbetsgruppen som Carina Ödebrink hänvisar till är initierad av Sverige. Sverige innehar ordförandeskapet i gruppen och företräds av Transportstyrelsen.

Sedan arbetsgruppens etablering har Sverige lett ett arbete där expertis från olika delar av världen systematiskt och vetenskapligt undersöker olycksstatistik och sammanställer kunskap om krockskydd, utvärderar regelverket och tar fram förslag till ändringar när sådana är motiverade. Hittills har arbetet lett till en uppdatering av reglerna för nackstöd så att skyddet är bättre anpassat även för kvinnor, vilket antogs i juni 2025.

Regeringen styr löpande Transportstyrelsens arbete i gruppen genom instruktionsgivning och säkerställer därigenom att arbetet fortsätter.

Stockholm den 1 september 2025

 

Andreas Carlson

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.