Oljeolyckor till havs och avtal med andra länder
Skriftlig fråga 2009/10:877 av Lindestam, Åsa (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2010-06-04
- Inlämnad
- 2010-06-04
- Besvarad
- 2010-06-09
- Svar anmält
- 2010-06-09
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 4 juni
Fråga
2009/10:877 Oljeolyckor till havs och avtal med andra länder
av Åsa Lindestam (s)
till försvarsminister Sten Tolgfors (m)
I juni 2002 gick det kinesiska fartyget Fu Shang Hey på grund utanför Danmark på Bornholm. Sverige hade fartyg att sända till hjälp, men avtal med Danmark saknades då. Det fanns ingen formell förfrågan om stöd så vi fick avvakta fast vi vet att tiden är oerhört avgörande för att undvika miljöförstörelse.
Efter dessa år har mycket hänt. Kustbevakningen har fått nya fartyg och nya flygplan för bevakning men också att kunna sätta in vid behov vid svåra olyckor. Men är avtalen i hamn?
Så min fråga är:
Har försvarsministern agerat så att, om det svåra händer igen, vi kan ställa upp med de nya fartygen även för andra länder i vår närhet?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:877 besvarad av Försvarsminister Sten Tolgfors
Svar på fråga
2009/10:877 Oljeolyckor till havs och avtal med andra länder
Försvarsminister Sten Tolgfors
Åsa Lindestam har frågat mig om oljeolyckor till havs och om det finns avtal med andra länder.
Kustbevakningen deltar aktivt i flera internationella samarbeten. Dessa samarbeten blir allt mer viktiga för att tidigt upptäcka överträdelser av gällande utsläppsbestämmelser och för att bekämpa utsläpp som skett.
När olyckan med Fu Shang Hey inträffade 2002 fanns redan ett antal avtal, inom ramen för bland annat Helsingforskommissionen (Helsinki Commission, Helcom), Köpenhamnsavtalet och Bonnavtalet, som reglerar Kustbevakningens möjligheter att efter begäran från det drabbade landet ställa upp med resurser. I det fall som frågeställaren tar upp det vill säga det kinesiska fartyget Fu Shang Hey utanför Danmarks kust inkom ingen omedelbar begäran om assistans till Kustbevakningen. Detta medförde att Kustbevakningens möjlighet till assistans försenades. Erfarenheterna av Fu Shang Hey visar på vikten av att de befintliga avtalen utnyttjas. De internationella avtalen användes exempelvis vid Kustbevakningens deltagande i saneringsarbetet i samband med det sjukna fartyget Full City i norskt farvatten sommaren 2009.
Avslutningsvis har jag noterat att oppositionen vill skära ned på Kustbevakningens budget med 35 miljoner kronor. Konsekvenserna innebär att Kustbevakningen behöver ställa av fartyg och säga upp personal. Detta försvårar möjligheten att bedriva effektiv miljöräddningstjänst och sjöövervakning.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.