Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

oljebekämpningsberedskap i Östersjön

Skriftlig fråga 2002/03:1052 av Linander, Johan (c)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2003-06-04
Anmäld
2003-06-04
Besvarad
2003-06-11
Svar anmält
2003-06-11

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 4 juni

Fråga 2002/03:1052

 av Johan Linander (c) till miljöminister Lena Sommestad om oljebekämpningsberedskap i Östersjön

Den 19 november 2002 blev vi alla smärtsamt medvetna om vad en fartygsolycka kan innebära, när det Bahamasflaggade tankfartyget Prestige förliste utanför Galiciens kust. Det enkelskroviga fartyget hade en oljelast på 77 000 ton och olyckan innebar minst 50 mil förorenade stränder.

I början av november lämnade Prestige Lettland för sin färd söderut. Hade olyckan hänt i Östersjön hade en av tidernas värsta miljökatastrofer i Sverige varit ett faktum. Efter Prestiges förlisning och ytterligare olyckor såsom det kinesiska fartyget Fu Shan Hai som i helgen sjönk mellan Bornholm och Skåne är det dags att sätta oljebekämpningsberedskapen på den miljöpolitiska dagordningen. Sveriges beredskap för en olycka i Prestige-omfattning är inte fullgod.

För närvarande ser Finland över sin oljebekämpningsberedskap och jag tycker det vore en stor fördel om Sverige kunde samordna beredskapsarbetet med Finland, och kanske även med övriga Östersjöländer. Detta har jag även framfört när jag träffade miljöminister Jan Erik Enestam vid ett besök på finska Miljöministeriet.

Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga miljöministern följande:

Vilka åtgärder är miljöministern beredd att vidta för att en konkret diskussion med sin finska miljöministerkollega om en gemensam oljebekämpningsberedskap för Östersjön ska komma till stånd?

Svar på skriftlig fråga 2002/03:1052 besvarad av

den 11 juni

Svar på fråga 2002/03:1052 om oljebekämpningsberedskap i Östersjön

Försvarsminister Leni Björklund

Johan Linander har frågat miljöminister Lena Sommestad vilka åtgärder hon är beredd att vidta för att få till stånd en diskussion om en gemensam oljebekämpningsberedskap för Östersjön med sin finske miljöministerkollega. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.

Sverige och Finland har sedan länge ett etablerat samarbete inom miljöräddningstjänsten till havs, vilket vilar på de internationella överenskommelser som Sverige ingått, i detta fall Köpenhamnsavtalet, där nordiskt samarbete regleras. Därutöver arbetar Sverige och Finland tillsammans med övriga Östersjöstater inom ramen för Helsingforskommissionen (Helcom). Inom en särskild arbetsgrupp inom Helcom-Respons arbetar den svenska Kustbevakningen tillsammans med sin motsvarighet i övriga stater runt Östersjön med frågor som rör oljebekämpning till havs. Inom ramen för gruppens verksamhet bedrivs även övningsverksamhet. Det etablerade samarbetet innebär också att det finns en dygnet-runt-beredskap med möjlighet för de ansvariga myndigheterna att direkt begära assistans i händelse av en olycka i deras territorialvatten eller ekonomiska zon från en eller flera av grannländerna runt Östersjön.

Vid den nu aktuella olyckan med det kinesiska fartyget Fu Shan Hai, som ägde rum på danskt territorialvatten var ett svenskt kustbevakningsfartyg tidigt på plats. Vid den miljöskyddsoperation som genomförts har svenska, danska och tyska fartyg arbetat gemensamt med att ta upp oljan från olyckan. Operationen har bedrivits på både svenskt och danskt territorialvatten och tillsammans med sina kolleger har Kustbevakningen framgångsrikt tagit upp ca 1 200 ton olja från havet, därigenom har man förhindrat att den absoluta merparten av oljan träffat den svenska kusten.

Köpenhamnsavtalet och Helcom är ett fungerande system, som möjliggör ett samarbete för att genomföra en operation som denna. Sverige arbetar kontinuerligt tillsammans med övriga Östersjöstater för att utveckla det befintliga @ och jag vill understryka @ mycket goda samarbetet inom ramen för Helcom och Köpenhamnsavtalet. Inom båda dessa avtal finns på operativ nivå arbetsgrupper inom vilka genomförda operationer redovisas och diskuteras i syfte att dra erfarenheter från olyckor. Sverige tar en mycket aktiv del i dessa arbetsgrupper. Den nu aktuella olyckan kommer att analyseras inom ramen för dessa grupper och eventuella möjligheter kommer att tas till vara i syfte att förbättra det operativa samarbetet. Att det svensk-danska samarbetet fungerar är av stor betydelse. Från svensk sida ser vi därför fram emot resultatet från utvärderingen av insatsen som aviserats från dansk sida och inte minst av den tidsutdräkt som diskuterats i medierna.

Från regeringens sida vill vi särskilt understryka vikten av arbetet med att skydda våra hav och kuster från avsiktliga eller oavsiktliga oljeutsläpp. En hög beredskap, ett väl fungerande internationellt samarbete och en adekvat förmåga är viktiga förutsättningar för att detta ska kunna uppnås. Av denna anledning har regeringen bemyndigat Kustbevakningen att inleda en förstudie avseende tre större fartyg, vilka kommer att utgöra en avsevärd förstärkning till den svenska miljöskyddsflottan. Vidare har regeringen avsatt medel för Kustbevakningens investeringar i nya flygplan, vilka kommer att stärka den svenska miljöövervakningen och därmed förmågan att snabbt upptäcka och bekämpa utsläpp till havs.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.