Ökade bilskrotningsinsatser

Skriftlig fråga 2005/06:319 av Brodén, Anita (fp)

den 9 november

Fråga 2005/06:319 av Anita Brodén (fp) till statsrådet Lena Sommestad (s)

Ökade bilskrotningsinsatser

Sverige har en av Europas äldsta bilparker. Det innebär högre utsläpp av kväveoxider, kolmonoxid, kolväten, partiklar och koldioxid.

Regeringen gav den 20 november 2003 Statskontoret i uppdrag att presentera olika finansieringsalternativ för den framtida insamlingen och återvinningen av bilar. De presenterade sitt förslag i åtta punkter där bland annat producentansvaret föreslås utsträckas till att omfatta samtliga bilar på marknaden, inbetalningen av skrotningsavgifter föreslås upphöra från och med den 1 juli 2006 och bilskrotningsfonden föreslås avvecklas.

Nuvarande regler innebär en skrotningspremie på 700 kr om fordonet är högst 7 år gammalt eller omfattas av producentansvar, 1 200 kr om fordonet är mer än 7 år men högst 16 år gammalt och 1 700 kr om fordonet är mer än 16 år gammalt. Den gamla fordonsparken står för 3@5 % av trafikarbetet men nära 50 % av utsläppen av hälsofarliga avgaser. Antalet bilar utan katalysatorer var den 1 januari 2005 drygt 500 000. Eftersom bland annat veteranbilarna ingår i denna summa har beräkningar gjorts att ca 300 000 bilar skulle vara aktuella för skrotning.

Den enskilt snabbaste och effektivaste åtgärden för att minska utsläppen av hälsofarliga avgaser vore att införa en tidsbegränsad stimulans till skrotning av äldre bilar.

Vilka åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att möjliggöra en snabb skrotning av gamla bilar och därigenom medverka till en minskning av utsläpp av hälsofarliga ämnen?