Nytt lots- och farledsavgiftssystem
Skriftlig fråga 2016/17:369 av Boriana Åberg (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2016-11-23
- Överlämnad
- 2016-11-24
- Anmäld
- 2016-11-25
- Sista svarsdatum
- 2016-11-30
- Svarsdatum
- 2016-12-06
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Sjöfartsverkets förslag till ett nytt lots- och farledsavgiftssystem under 2016 har fått omfattande kritik av de allra flesta remissinstanser eftersom det innebär betydligt högre kostnader för kunderna. Skogsindustrierna, Svemin, IKEM, Jernkontoret och Näringslivets Transportråd har utryckt farhågor om att ”de aviserade höjningarna riskerar att leda till en negativ spiral med minskad sjöfrakt, vilket i sin tur skulle tvinga Sjöfartsverket till allt kraftigare avgiftshöjningar med syfte att säkerställa sina intäkter”. Sjösättningen av de nya avgifterna har skjutits upp till den 1 januari 2018.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Avser statsrådet att ge Sjöfartsverket i uppdrag att arbeta om förslaget så att det inte motverkar regeringens ambition om förflyttning av gods till sjövägen?
Svar på skriftlig fråga 2016/17:369 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Dnr N2016/07322/SUBT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:369 av Boriana Åberg (M) Nytt lots- och farledsavgiftssystem
Boriana Åberg har frågat mig om jag avser att ge Sjöfartsverket i uppdrag att arbeta om verkets förslag till nytt lots- och farledsavgiftssystem så att det inte motverkar regeringens ambition om förflyttning av gods till sjövägen.
Inledningsvis vill jag säga att regeringen arbetar för en överflyttning av gods från vägtransporter till järnväg och sjöfart och i det fortsatta arbetet för att åstadkomma detta behöver olika åtgärder prövas. Regeringen avser att följa denna fråga noggrant.
Boriana Åberg är väl medveten om att Sjöfartsverket är ett affärsverk vars huvudsakliga intäktskällor är farleds- och lotsavgifter. Det är Sjöfartsverket som till stora delar bestämmer avgifternas storlek. Sjöfartsverkets intäkter har under ett flertal år understigit kostnaderna och därmed har inte Sjöfartsverket uppfyllt de av riksdagen uppsatta ekonomiska målen. För att säkerställa att Sjöfartsverket ska uppfylla de av riksdagen ekonomiska målen gav regeringen verket i uppdrag förra året att utarbeta en finansiell modell där ekonomiska värden kan varieras i syfte att uppnå en ekonomi i balans senast den 31 december 2017.
I december 2015 lämnade Sjöfartsverket rapporten om en ny modell till regeringen. Förslaget var under våren 2016 ute på remiss och mot bakgrund av kritik som då framkom omarbetade Sjöfartsverket vissa delar i den föreslagna modellen. För att uppnå legal säkerhet har regeringen skickat den nya avgiftsmodellen till EU-kommissionen för granskning. Kommissionens bedömning måste inväntas innan det nya systemet kan träda i kraft. Då denna process kan ta tid har Sjöfartsverket bestämt att den nya modellen kommer införas tidigast den 1 januari 2018.
Jag finner ingen anledning att i nuläget ge Sjöfartsverket ett nytt uppdrag.
Stockholm den 6 december 2016
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.