Nya svavelkrav på sjöfarten i Östersjön
Skriftlig fråga 2009/10:612 av Örnfjäder, Krister (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2010-03-05
- Anmäld
- 2010-03-09
- Besvarad
- 2010-03-10
- Svar anmält
- 2010-03-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 5 mars
Fråga
2009/10:612 Nya svavelkrav på sjöfarten i Östersjön
av Krister Örnfjäder (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Nya svavelkrav ställs på sjöfarten i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen (Seca) då gränsvärdet för svavel sänks från 1,5 procent till 0,1 viktprocent, vilket kommer att innebära en ökad kostnad på cirka 28 miljarder kronor, enligt en redovisning från skogsindustrierna. Detta får negativa konsekvenser på sjöfartens och svensk industris konkurrenskraft. För att undvika detta får inte de nya reglerna gälla endast Norra Europa utan vara lika för hela Europa.
Enligt samma redovisning beräknas bränslekostnaderna öka med 50–55 procent fram till år 2015. För fartyg som trafikerar hamnar i Östersjön och Nordsjön kan kostnadsökningen bli upp till 70 procent.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att de nya gränsvärdena för svavel i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen ska komma att jämställas med gränsvärden som gäller för övriga Europa?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:612 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2009/10:612 Nya svavelkrav på sjöfarten i Östersjön
Statsrådet Åsa Torstensson
Krister Örnfjäder har frågat mig vilka åtgärder jag tänker vidta för att de nya gränsvärdena för svavel i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen ska komma att jämställas med gränsvärden som gäller för övriga Europa.
Frågan är ställd mot bakgrund av det beslut om skärpta regler för svavelhalt i marint bränsle som enhälligt beslutades i IMO i oktober 2008.
Den senaste tiden har jag fått en rad riksdagsfrågor och interpellationer om denna mycket viktiga fråga. Jag har vid flera tillfällen meddelat att jag delar uppfattningen att det är olyckligt att IMO:s regler innebär att det kommer att vara skillnad mellan de krav som ställs i norra Europa jämfört med övriga Europa. Detta är en synpunkt som regeringen också har framfört till Europeiska kommissionen.
I mitt tidigare svar på frågorna (2009/10:522, 2009/10:523, 2009/10:524) har jag vidare berättat att Europeiska kommissionen, inom ramen för revideringen av svaveldirektivet, för närvarande arbetar med konsekvensanalyser av effekterna av det nya regelverket. Kommissionens analyser är ännu inte färdigställda och från svensk sida följer vi detta arbete noggrant. I det arbetet är jag beredd att aktivt driva frågan att hela EU ska tillämpa samma regler. I nuläget avser jag därför att invänta Europeiska kommissionens konsekvensutredningar innan jag ser över situationen och eventuellt vidtar ytterligare åtgärder i frågan.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.