Minskat trafikarbete för att nå miljömål
Skriftlig fråga 2010/11:557 av Holm, Jens (V)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2011-05-27
- Anmäld
- 2011-05-30
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2011-06-07
- Svar anmält
- 2011-06-07
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 27 maj
Fråga
2010/11:557 Minskat trafikarbete för att nå miljömål
av Jens Holm (V)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Den 10 maj 2011 avkunnade EU-domstolen sin dom i mål C479/10 mellan Europeiska kommissionen och Sverige. Sverige döms för att ha underlåtit att uppfylla sina skyldigheter när det gäller gränsvärden för PM10 i luften under flera års tid.
Samtidigt visar statistik att vägtrafikens utsläpp av växthusgaser har ökat med ca 10 procent sedan 1990, trots mer energi- och bränslesnåla fordon. Ett minskat trafikarbete är nödvändigt för att nå miljömålen. Det kan till exempel ske genom offensiva satsningar på kollektivtrafik och stopp för byggande av nya vägar.
Tyvärr verkar den borgerliga regeringens samt de regionala och lokala politikernas politik gå i helt motsatt riktning. En chockhöjning av Stockholms kollektivtrafiktaxa är aviserad, motorvägsprojektet Förbifart Stockholm drivs igenom trots kritik från bland annat Naturvårdsverket och få konkreta satsningar görs för att underlätta ett ökat cyklande i Stockholm.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta så att miljömålen nås genom att minska det totala trafikarbetet i Stockholm?
Svar på skriftlig fråga 2010/11:557 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2010/11:557 Minskat trafikarbete för att nå miljömål
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Jens Holm har frågat mig vilka åtgärder jag avse att vidta för att miljömålen nås genom att minska det totala trafikarbetet i Stockholm.
Min utgångspunkt är att resor och transporter bidrar till en positiv samhällsutveckling, som bland annat innebär en ökad frihet att bo och leva där man vill och samtidigt ha tillgång till en god arbetsmarknad. Transportsystemet kan ses som samhällets blodomlopp och det behövs för att utbytet av varor och tjänster som byggt vårt välstånd ska fungera effektivt. Det är därför inget mål i sig att minska resandet eller trafikarbetet. Miljömålen och inte minst klimatutmaningen som mänskligheten står inför måste emellertid tas på största allvar och transportsystemet behöver hantera denna utmaning samtidigt som det bidrar till en samhällsutveckling med hållbar tillväxt.
Sverige bör år 2030 ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen. Det förutsätter utvecklade ekonomiska styrmedel och andra stimulanser. Regeringens satsning på en ny supermiljöbilspremie är en av flera åtgärder för en fossiloberoende fordonsflotta. Andra åtgärder är stödet till utvecklingen av ny teknik, till exempel elbilar och andra generationens biodrivmedel.
Regeringens beslut att ge kommunerna rätt att förbjuda användningen av dubbdäck på viss väg eller vägsträcka för att klara miljökvalitetsnormen för PM10 är ett exempel som visar hur regeringen arbetar aktivt för att minska transportsektorns miljöbelastning lokalt.
Förutsättningarna för att välja kollektivtrafik behöver förbättras. Staten har ett ansvar att skapa bra förutsättningar för kollektivtrafiken med hjälp av bland annat ändamålsenlig lagstiftning och förbättrad infrastruktur. Vid årsskiftet träder en ny kollektivtrafiklag i kraft som syftar till att förbättra kollektivttrafiken.
Inom infrastrukturen sker i dag stora satsningar för spårbunden kollektivtrafik i Stockholm, till exempel Citybanan, Mälarbanan och Tvärbanan, men även vägnätet måste hålla en hög kvalitet. Med Förbifart Stockholm utbyggd kommer framkomligheten för bussar och cyklister att förbättras i innerstaden.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.