Miljözoner
Skriftlig fråga 2013/14:178 av Larsson, Jan-Olof (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2013-12-10
- Inlämnad
- 2013-12-10
- Besvarad
- 2013-12-18
- Svar anmält
- 2013-12-18
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga
2013/14:178 Miljözoner
av Jan-Olof Larsson (S)
till näringsminister Annie Lööf (C)
Regeringen har beslutat att från och med den 1 september i år får Euro 6-fordon köra obegränsat i miljözoner samt att information om att ett fordon uppgraderats för lägre avgasutsläpp ska finnas i vägtrafikregistret.
Det finns alternativ teknik till att köpa nya fordon, eller att förse gamla fordon med partikelkatalysator, nämligen att köra gamla fordon på ultrarena drivmedel i stället. Då blir utsläppen av sot och tjära lika låga som hos nya fordon. Utsläppen av NO2 och av cancerogena kolväten blir mycket lägre än hos nya fordon. Det blir billigare, och det fungerar bättre praktiskt på arbetsmaskiner och i fordon som ständigt kör i innerstadstrafik.
Från och med den 1 september i år är den här alternativa lösningen förbjuden.
Är det näringsministerns mening att ge fordonsindustrin monopol på att tillhandahålla produkter som ger renare avgaser, och är det så Sverige ska ”visa ett gott miljöledarskap” och ”gå före andra länder inom miljöområdet”?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:178 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
den 18 december
Svar på frågorna
2013/14:178 Miljözoner
2013/14:179 Syftet med miljözoner
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Jan-Olof Larsson har frågat om det är näringsministerns mening att ge fordonsindustrin monopol på att tillhandhålla produkter som ger renare avgaser och är det så Sverige ska ”visa ett gott miljöledarskap” och ”gå före andra länder inom miljöområdet”. Jan-Olof Larsson har dessutom frågat miljöministern om syftet med införandet av miljözoner är att förbättra miljön i våra städer eller om syftet i första hand är att stödja nyförsäljning av tunga fordon.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågorna. Jag väljer att svara på båda frågorna med detta svar.
Syftet med miljözoner för tunga fordon är att minska utsläppen av luftföroreningar. Miljözonerna är särskilt viktiga när det gäller att minska utsläppen av kväveoxider och partiklar och fungerar som ett välbehövligt komplement till utsläppskrav på nya fordon, då miljözoner ser till att inte alltför gamla och nedsmutsande fordon används i städerna.
Bestämmelserna om miljözoner är teknikneutrala, de reglerar emissionsnivåer i euroklasser enligt EU bestämmelser. Det är till exempel tillåtet att efterkonvertera fordon för att ge lägre emissioner. Därmed föreligger ingen monopolsituation för tillverkare av nya fordon.
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.