Miljözoner för personbilar
Skriftlig fråga 2010/11:419 av Romson, Åsa (MP)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2011-04-01
- Inlämnad
- 2011-04-01
- Besvarad
- 2011-04-06
- Svar anmält
- 2011-04-06
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 1 april
Fråga
2010/11:419 Miljözoner för personbilar
av Åsa Romson (MP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Utomhusluften i flera av Sveriges städer påverkas mycket negativt av den lokala trafiken. När vårsolen äntligen tittar fram torkar tidigare snöbelagda gator fort och dubbade vinterdäck river upp stora mängder slitagepartiklar, vilka blir problem för hälsan för känsliga personer som vistas i gatumiljön. Trafikmängderna tenderar att öka efter vinterväglaget, och mängden avgaser ger också hälsoskadlig luft på gator där utvädringen är begränsad av omgivande bebyggelse. Folkhälsokonsekvenserna av dålig luft från tätortstrafik har i flera studier visat sig vara stora.
Transportstyrelsen har lagt ett förslag kring utökad kommunal rådighet över åtgärder för att minska luftföroreningar från tätortstrafiken. I det ingår förslag om att ge kommuner möjligheten att införa områdesbegränsade förbud mot dubbade vinterdäck och att införa miljözoner för personbilar med mycket höga utsläppsnivåer. I dag kan kommunerna inom ramen för stadsplanering och lokal trafikreglering bara planera väldigt långsiktigt för mindre vägtrafik eller mycket lokalt för enstaka gator förbjuda dubbade vinterdäck.
Min fråga till statsrådet är vad hon avser att göra för att fler och effektivare åtgärder genomförs för att minska luftföroreningarna från tätortstrafiken.
Svar på skriftlig fråga 2010/11:419 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2010/11:419 Miljözoner för personbilar
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Åsa Romson har frågat mig vad jag avser att göra för att fler och effektivare åtgärder genomförs för att minska luftföroreningarna från tätortstrafiken.
Regeringen ser allvarligt på att miljökvalitetsnormerna för luftkvalitet överskrids i ett antal svenska tätorter. För att minska halterna av luftföroreningar i tätorterna krävs såväl lokala åtgärder som beslut om skärpta utsläppskrav inom EU och internationellt.
EU har redan fastställt skärpta avgaskrav för lätta och tunga fordon samt arbetsmaskiner som införs successivt under de kommande åren. Detta kommer att förbättra luftkvaliteten i våra tätorter. Viktigt är också att EU-kommissionen och UNECE påbörjat ett arbete med att utveckla testmetoderna för godkännande av fordon så att de stämmer bättre med de verkliga utsläppen. Genomförandet av EU:s klimat- och energipaket bedöms också ge positiva effekter.
När halterna av luftföroreningar överskrider miljökvalitetsnormera ska åtgärdsprogram tas fram. Sådana program finns bland annat för Stockholms län, Göteborgsregionen och några kommuner. Åtgärdsprogrammen har lett till förbättringar av luften i många tätorter. De viktigaste delarna i åtgärdsprogrammen brukar gälla transportsektorn eftersom vägtrafiken med få undantag är den viktigaste källan till de utsläpp som påverkar luftkvaliteten lokalt. Det kan till exempel handla om åtgärder för en bättre kollektivtrafik, förbättrade möjligheter att cykla, parkeringspolicyer, miljözoner, minskad användning av dubbdäck, miljökrav vid upphandling, lägre hastigheter eller informationsinsatser. I hamnstäder kommer riksdagens beslut om lägre skatt på el som levereras till fartyg som ligger i hamn liksom svaveldirektivets krav på högst 0,1 procent svavel i det bränsle som används i hamn att vara positivt från luftföroreningssynpunkt.
I Stockholms län har dock åtgärdsprogrammen varit otillräckliga. Regeringen har därför gett Länsstyrelsen i Stockholms län i uppdrag att revidera de åtgärdsprogram som har fastställts för länet. De reviderade åtgärdsprogrammen ska redovisas till regeringen senast den 30 juni 2012.
I några fall krävs statliga insatser för att kommuner, länsstyrelser och landsting ska kunna vidta effektiva åtgärder. Möjligheten för kommuner att förbjuda biltrafik med dubbdäck på en viss väg eller vägsträcka är ett exempel på detta. För att undersöka möjligheterna att ytterligare öka det lokala inflytandet fick Transportstyrelsen i uppdrag av regeringen att analysera möjligheten för kommuner att införa miljözoner för olika typer av fordon och motorredskap. Transportstyrelsens förslag har remissbehandlats och bereds för närvarande i Regeringskansliet.
Regeringen vidtar alltså ett stort antal åtgärder, inte minst inom transportsektorn, för att förbättra luftkvaliteten i våra tätorter och uppfylla fastställda miljökvalitetsnormer. Vid behov kan ytterligare åtgärder komma att initieras.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.