miljövänligare båtbränslen i Östersjön
Skriftlig fråga 2003/04:1318 av Hagberg, Liselott (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-06-09
- Anmäld
- 2004-06-14
- Svar anmält
- 2004-06-16
- Besvarad
- 2004-06-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 9 juni
Fråga 2003/04:1318
av Liselott Hagberg (fp) till miljöminister Lena Sommestad om miljövänligare båtbränslen i ÖstersjönÖstersjön har ett litet inflöde av färskt vatten från Nordsjön och Västerhavet vilket gör att miljögifter inte späds ut, utan ansamlas i högre halter jämfört med andra havsområden.
Östersjön har därför kommit att bli synonymt med gifter, utsläpp, övergödning och hotade fiskbestånd. Havsmiljökommissionens beskrivning av Östersjön som ett fullskalelaboratorium för storskalig kemikaliepåverkan är ganska talande för vilka problem detta innebär. Varje insats för att bringa ned mängden utsläpp i Östersjön är därför av stort värde.
Forskningsrapporter visar att miljövänlig akrylatbensin ger stora miljövinster. Akrylatbensin innehåller vare sig bensen eller svavel och skadar därmed miljön i mindre grad. Trots detta finns det inte en enda miljömack i till exempel den sörmländska skärgården som satsat på akrylatbensin.
Vad avser miljöministern att vidta för åtgärder för att användningen av miljövänligare båtbränslen ska öka i Östersjön?
Svar på skriftlig fråga 2003/04:1318 besvarad av
den 16 juni
Svar på fråga 2003/04:1318 om miljövänligare båtbränslen i Östersjön
Miljöminister Lena Sommestad
Liselott Hagberg har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att användningen av miljövänligare båtbränslen ska öka i Östersjön.
I propositionen Sänkt skatt på alkylatbensin (prop. 2001/02:177) föreslog regeringen att energiskatten på alkylatbensin sänks med 1,50 kr per liter exklusive moms. Regeringen ansåg att det utifrån miljöskäl var angeläget med en sänkning av skatten på alkylatbensin.
Genom den sänkta skatten har således en ökad förutsättning för användning och introduktion av alkylatbensin skapats. Därutöver fordras att oljebranschen och övriga berörda gör satsningar i distributions- och försäljningsleden för att möjliggöra en sådan ökad användning.
Tidigare i år tog jag därför initiativ till att bjuda in företrädarna för de stora oljebolagen för att diskutera hur vi kan komma framåt när det gäller att få en bredare introduktion av alkylatbensin. Det visade sig att oljebolagen var villiga att arbeta för en ökad introduktion och fler försäljningsställen där man kan köpa alkylatbensin från pump har öppnats eller planeras att öppnas. Nu i måndags invigde jag Statoils satsning i Nynäshamn.
Sjömackarna är strategiskt viktiga när det gäller att introducera alkylatbensin, men bristen på cistern- och pumpkapacitet gör det svårt att på kort tid få en utbredd tillgång på alkylatbensin i skärgårdarna. På Statoils hemsida kan man dock läsa att elva nya sjömackar öppnas i juni i Stockholms skärgård där man kan tanka alkylatbensin från pump.
En stor del av de drivmedel som används i båtar säljs även vid landbaserade mackar. Båtägaren fyller då sin bensindunk och tar med den till båten. När det gäller de landbaserade mackarna finns det många som är relativt strategiskt placerade. Utöver dessa finns även många återförsäljare för trädgårdsmaskiner som säljer alkylatbensin från pump.
Det är även viktigt att båtägarna inser fördelarna med att använda alkylatbensin i tvåtaktsmotorer. Här har bensinmackarna ett ansvar att informera konsumenterna.
Utvecklingen av försäljning av alkylatbensin är på god väg men mer finns kvar att göra. Fler bolag måste ta sig an frågan om försäljning. Jag kommer även fortsättningsvis att aktivt följa utvecklingen och hålla nära kontakt med företrädarna på marknaden.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.