miljövänliga alternativ till vägsaltet
Skriftlig fråga 2001/02:1464 av Johansson, Kenneth (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-08-01
- Besvarad
- 2002-08-15
- Anmäld
- 2002-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 1 augusti
av Kenneth Johansson (c) till näringsminister Björn Rosengren om miljövänliga alternativ till vägsaltetI Dalarna sprids en vinter cirka 13 000 ton salt på närmare 100 mil vägar. I landet är siffran drygt 200 000 ton vägsalt. Saltet innebär miljöproblem. Växter skadas utefter vägarna, vattentäkter påverkas, korrosionsproblem uppstår och vid ogynnsamma förhållanden kan saltet nå grundvattnet. Vägverket måste minska användningen utan att försämra trafiksäkerheten. Nollvisionen ska ligga fast. Successivt måste saltet fasas ut helt.
Ökad medvetenhet hos föraren om vinterväglaget och dess faror, fordonets beskaffenhet, bra snöröjning och förbättrade redskap, ökad användning av sand, bättre väderprognoser och information, är exempel på viktiga faktorer. Åtgärder och förbättringar sker kontinuerligt. Härutöver anser jag att det behöver satsas betydligt mer resurser på forskning och utvecklingsarbete för att hitta bra och miljövänliga ersättningspreparat som kan ersätta saltet.
Jag vill fråga näringsministern:
Avser näringsministern att intensifiera forsknings- och utvecklingsarbetet för att hitta bra och miljövänliga alternativ till vägsaltet?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1464 besvarad av
den 15 augusti
Svar på fråga 2001/02:1464 om miljövänliga alternativ till vägsaltet
Näringsminister Björn Rosengren
Kenneth Johansson har frågat mig om jag avser att intensifiera forsknings- och utvecklingsarbetet för att hitta bra och miljövänliga alternativ till vägsaltet.
Det salt som används i vinterväghållningen (natriumklorid) är i sig relativt harmlöst. De stora och koncentrerade mängderna skapar dock olägenheter, bl.a. från miljösynpunkt. Vägverket har därför sedan början av 1990-talet arbetat aktivt för att minska användningen av salt. Detta har skett genom utveckling av nya vinterväghållningsstrategier och nya metoder för halkbekämpning men också genom test av alternativ till salt.
Testerna av alternativen till salt, både i Sverige och i övriga världen, har dock visat att kostnaderna blir mycket högre och att även alternativen är förknippade med negativa miljöeffekter. En intensifierad forskning bedöms inte ändra detta förhållande. Vägverkets strategi för att minska de negativa miljöeffekterna av saltet är därför att minimera användningen av salt och att vidta fysiska skyddsåtgärder vid vattentäkter. Som ett stöd för det direkta åtgärdsarbetet finansierar Vägverket också forskning om saltets effekter på vatten och vegetation.
Vägverket bedriver i dag ett aktivt arbete för att minska de negativa miljöeffekterna av vägsalt. Jag ser därför inga skäl till att vidta åtgärder för att styra forskningen i den riktning Kenneth Johansson föreslår.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.