miljövänlig järnvägstrafik
Skriftlig fråga 2001/02:1459 av Svensson Smith , Karin (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-07-30
- Besvarad
- 2002-08-06
- Anmäld
- 2002-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2001/02:1459
av Karin Svensson Smith (v) till näringsminister Björn Rosengren om miljövänlig järnvägstrafikFör att stödja fordonsindustrin att utveckla ny miljöteknik har staten och industrin ett särskilt program, kallat "Gröna bilen". Statens bidrag är 0,5 miljarder. SAAB-Airbus erhöll i våras 350 miljoner för att utveckla ett nytt miljökoncept. Även om järnvägstrafiken jämfört med andra transportslag har liten miljöpåverkan finns det behov av att utveckla ny teknik. Bombardier har, i samarbete med Banverkets industridivision och BK Tåg, utvecklat ett projekt för att bygga om och miljöanpassa Banverkets gamla diesellok. Även andra tågoperatörer har sådana diesellok. Projektet har varit framgångsrikt, i en prototyp har både buller och avgaser sänkts mycket kraftigt. Green Cargo uppger dock att det saknas ekonomiskt utrymme för att göra "mer än man redan gör". Enligt statens ägarinstruktion till Green Cargo är tyvärr kravet på kortsiktig företagsekonomisk lönsamhet överordnat samhällsekonomiska bedömningar. Priskonkurrensen gör det omöjligt för transportsektorn att på egna initiativ gå längre. Kunderna betalar inte för ytterligare miljöanpassning.
På de järnvägssträckor @ vissa länsbanor, industrispår, spår till hamnar och lastageplatser m.m. @ där elektrifiering av olika skäl inte är möjlig krävs andra energiformer, t.ex. dieseldrift. Lokparken har halkat efter jämfört med nyinvesteringarna i mer miljövänliga dieselmotorer i sjöfart och vägtransporter det senaste decenniet. Ny teknik, duo-lok (kombination av el och annat bränsle), bränsleceller m.m., behöver därför stimuleras. Jag vill fråga näringsminister Björn Rosengren:
Vad avser ministern att göra för att inrätta ett Gröna loket-program?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1459 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2001/02:1459 om miljövänlig järnvägstrafik
Näringsminister Björn Rosengren
Karin Svensson Smith har frågat mig vad jag avser att göra för att inrätta ett Gröna loket-program.
Ett i vid mening hållbart transportsystem måste åstadkommas på ett sätt som främjar ekonomisk tillväxt och sysselsättning. Järnvägen, som det miljövänliga transportslag det är, måste utvecklas och främjas. Forsknings- och utvecklingsverksamhet inom järnvägen har en nyckelroll i det sammanhanget.
I linje med detta föreslog regeringen i infrastrukturpropositionen ökade anslag till Banverkets sektorsuppgifter, vilka bl.a. omfattar forskning, utveckling och demonstration inom järnvägsområdet. Fr.o.m. år 2004 avses Banverkets anslag för sektorsuppgifter stärkas med ca 25 miljoner kronor per år. Banverket uppger att man planerar för en forskningsbudget på 70 till 80 miljoner per år. Det kommer därmed att finnas ökade statliga resurser för utvecklingsarbete inom sektorn. Det är emellertid Banverkets uppgift att avgöra i vilken utsträckning det bör satsas på utveckling av "gröna lok" och i vilken utsträckning de ser det som mer angeläget med andra insatser.
För närvarande är det inte aktuellt med särskilda åtgärder från min sida.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.