miljömålen och godstransporterna till städerna

Skriftlig fråga 2000/01:524 av Larsson, Ewa (mp)

den 10 januari

Fråga 2000/01:524

av Ewa Larsson (mp) till miljöminister Kjell Larsson om miljömålen och godstransporterna till städerna

Pripps har en fabrik i centrala Stockholm. Hitintills har transporterna till och från fabriken i huvudsak skett per järnväg. Banverkets underhåll av järnvägen är så eftersatt det inte längre är möjligt. Det ger en ökning av de årliga lastbilstransporterna om ca 14 000 fordon. Banverket vill att Stockholms stad bekostar upprustningen men det vill inte stadens politiska majoritet.

De nationella miljömålen ställer krav på samverkan mellan kommunala aktörer och statliga verk, såsom Banverket. I avsnittet om frisk luft (4.2.1) sägs att: "Luften skall vara så ren att människors hälsa inte skadas @ @ @ vägtrafiken är den största källan till luftföroreningar i tätort". Därefter anges vilka nivåer för hälsovådliga utsläpp som nämnda samverkan bör leda till inom de närmaste åren. I avsnittet om god bebyggelsemiljö ges ytterligare krav på transporterna och deras effekter vad gäller luftföroreningar och buller.

I dagarna presenterar EU-kommissionär Wallström sitt sjätte miljöhandlingsprogram. Fokus sätts på sambandet mellan miljö och hälsa i allmänhet och miljöns påverkan på barn i synnerhet. Att då verka för att transporterna till städerna i så stor utsträckning som möjligt överförs från lastbil till järnväg är att gå från ord till handling. I Stockholm verkar denna insikt inte nått fram till varken politiskt anvariga eller till Banverket. För de barn som bor intill Ulvsundavägen och E 18 innebär rådande politik att de kommer att drabbas av ökade luftföroreningar som de 14 000 ytterligare lastbilar från Pripps kommer att avge.

Med anledning av ovanstående vill jag fråga miljöministern:

Hur avser ministern verka, för ökad samverkan över sektorsgränserna, för att främja överföring från lastbilstransporter till järnväg i städerna?