miljöhänsyn i kommunala parkeringsbestämmelser

Skriftlig fråga 2000/01:1403 av Skårvik, Kenth (fp)

den 14 juni

Fråga 2000/01:1403

av Kenth Skårvik (fp) till miljöminister Kjell Larsson om miljöhänsyn i kommunala parkeringsbestämmelser

Utsläppen av koldioxid är ett mycket stort miljöproblem. När biltillverkarna tar fram miljöanpassade alternativ har de svårt att slå igenom på bred front på grund av att kostnaderna för att ta fram dessa bilar är höga och priserna blir därefter.

Göteborgs kommun har definierat vad som är ett miljöfordon, t.ex. el- och hybridbilar, och givit dessa generösa parkeringsvillkor inom kommunen. De som kör ett miljöfordon kan ansöka om ett tillstånd som gäller på allmän plats, dvs. på gator och offentliga parkeringsplatser. Detta innebär t.ex. att ett miljöfordon får parkera i två timmar utan att betala på avgiftsbelagda P-platser och där parkering är tillåten kortare tid än två timmar får man alltid stå i två timmar. För boendeparkering gäller särskilda regler. Kostnaden för detta parkeringstillstånd är endast drygt 60 kr och gäller i tre år. Det är mycket bra att bilar som helt eller delvis drivs med el premieras med lägre parkeringskostnader.

Med all respekt för den demokratiska processen i kommunerna borde regeringen agera för att fler kommuner följer Göteborgsexemplet.

Jag vill därför fråga miljöministern:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att det i kommunala parkeringsbestämmelserna ska tas hänsyn till bilarnas miljöpåverkan vilket skulle innebära ett incitament för privatpersoner och företag att köpa el- och hybridbilar och minska kodioxidutsläppen?