Miljöbilspremien
Skriftlig fråga 2014/15:448 av Edward Riedl (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-04-21
- Överlämnad
- 2015-04-21
- Anmäld
- 2015-04-22
- Svarsdatum
- 2015-04-29
- Besvarad
- 2015-04-29
- Sista svarsdatum
- 2015-04-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Klimat- och miljöminister Åsa Romson (MP)
Alliansregeringen införde den så kallade miljöbils- och supermiljöbilspremien för att öka drivkraften att välja en mer miljövänlig bil vid nyinköp. Uppgifter gör gällande att cirka hälften av årets anslag till köpare av sådana bilar redan är förbrukade. En stor del av potten har nyttjats av de 1 800 supermiljöbilar som registrerades förra året utan att erhålla någon premie.
Den premie en privatperson kan erhålla vid köp av en supermiljöbil uppgår till 40 000 kronor per bil. Risken är överhängande att färre personer kommer att välja supermiljö- eller miljöbilar vid nyinköp ifall premien inte går att tillgodogöra sig. Detta vore en olycklig utveckling.
Avser klimat- och miljöministern att verka för att miljöbilspotten ökas under 2015 för att säkerställa att medlen därmed inte tar slut?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:448 besvarad av Åsa Romson (MP), klimat- och miljöminister
Dnr M2015/1838/Kl | ||
Miljö- och energidepartementet |
Klimat- och miljöministern samt vice statsministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:448 av Edward Riedl (M) Miljöbilspremien
Edward Riedl har frågat mig om jag avser att verka för att miljöbilspotten ökas under 2015 för att säkerställa att medlen därmed inte tar slut.
Supermiljöbilspremien infördes den 1 januari 2012. Det är ett bidrag på högst 40 000 kr till den som köper en personbil med utsläpp på högst
50 gram koldioxid per kilometer, s.k. supermiljöbil.
Försäljningen av nya supermiljöbilar fortsätter att växa. Antalet registrerade supermiljöbilar tredubblades 2014 jämfört med 2013. Under 2015 har också de första premierna som varit lägre än 40 000 kr betalats ut, vilket indikerar att merkostnaden för supermiljöbilarna börjar sjunka. Därtill är flera nya bilmodeller som klarar kraven enligt supermiljöbilen på väg ut på den svenska marknaden.
För 2015 och 2016 har riksdagen avsatt 215 miljoner kronor vardera till supermiljöbilspremien. Detta räcker till premier för minst 5 375 nya supermiljöbilar per år. Utbetalningen av premien är villkorad att det finns medel tillgängliga i anslaget.
Transportstyrelsen ansvarar för utbetalningen av supermiljöbilspremien. Enligt Transportstyrelsen beräkningar så är det möjligt att miljöbilsförsäljningen ökar på ett positivt sätt så att anslaget för supermiljöbilspremien tar slut. En bidragande orsak till detta är alliansregeringens underfinansiering av premien under 2014. Jag kommer att följa denna fråga noga.
Den tidigare regeringens underfinansiering av premien skapade under 2014 osäkerhet på marknaden. Regeringen ser behovet av större tydlighet och har nu avisterat införandet av ett Bonus-Malus system från
1 januari 2017. Detta för att skapa stabilitet och stärka miljöincitamenten i bilförsäljningen.
Stockholm den 29 april 2015
Åsa Romson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.