lok och tågvagnar
Skriftlig fråga 2001/02:1452 av Svensson Smith , Karin (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-07-26
- Besvarad
- 2002-08-15
- Anmäld
- 2002-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 26 juli
Fråga 2001/02:1452
av Karin Svensson Smith (v) till näringsminister Björn Rosengren om lok och tågvagnarSveriges enda tågtillverkande företag, Bombardier Transportation, varslade i juni 270 anställda på sin fabrik i Kalmar. En viktig förklaring till den bristande orderingången är att det fr.o.m. 2004 via ett det nyinrättade anslaget för inköp av rullande materiel. Då kommer det att vara möjligt för länstrafikbolag och SJ att via statliga anslag få inköp av lok, vagnar m.m. delfinansierat. Denna satsning är bra, men har den nackdelen att trafikansvariga uppskjuter sina beställningar eftersom de får ta hela kostnaden själv under 2002 och 2003.
Det finns ett stort behov av investeringar i fordon. Bristen på lok och vagnar är en väsentlig förklaring till det trassel tågtrafiken haft det senaste året. Därför är det bra att det inrättas ett stöd för investeringar i fordon för kollektivtrafik. Emellertid vore det ännu bättre om investeringsstödet blir upplagt på ett sådant sätt att beställningar kan göras nu för leverans 2003@2004. Om inte detta får en snabb lösning kommer det att uppstå ett glapp på två år i förnyandet av fordonsparken i Sverige. Förutom att det då blir en onödig väntan på nya tåg blir också resultatet en onödig kostnad då produktionen ska i gång om något år.
Jag vill fråga näringsminister Björn Rosengren:
Avser ministern att vidta några åtgärder för att tidigarelägga möjligheten till bidrag för inköp av rullande material?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1452 besvarad av
Svar på fråga 2001/02:1452 om lok och tågvagnar
Näringsminister Björn Rosengren
Karin Svensson Smith har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att tidigarelägga möjligheten till bidrag för inköp av rullande material.
Riksdagen har beslutat enligt regeringens förslag i infrastrukturpropositionen förra året att sammanlagt 4,5 miljarder kronor ska användas till statsbidrag för investeringar i spårfordon i regional tågtrafik under perioden 2004@2015. Införandet av det nya statsbidraget förväntas kunna leda till att marknaden för nya tåg ökar i Sverige. Däremot finns det ingen garanti för att trafikhuvudmännen väljer att upphandla tåg som tillverkas i Sverige. Gällande upphandlingsregler måste följas.
Banverket har ansvaret för att planera statsbidraget till investeringar i spårfordon i regional tågtrafik och har också fått rätt att meddela närmare föreskrifterna för bidraget. Det arbetet pågår och Banverket har för avsikt att kunna presentera förslag till regler och riktlinjer för statbidraget under hösten.
Jag avser för närvarande inte att vidta några särskilda åtgärder för att tidigarelägga bidragsmöjligheterna utan avvaktar Banverkets förslag.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.