Lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon
Skriftlig fråga 2011/12:408 av Green, Monica (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2012-02-23
- Inlämnad
- 2012-02-23
- Besvarad
- 2012-02-29
- Svar anmält
- 2012-02-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 23 februari
Fråga
2011/12:408 Lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon
av Monica Green (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Onsdagen den 22 februari var det mycket halt såväl i Västra Götaland som i Mälardalen. Många allvarliga trafikolyckor inträffade. Många gånger var lastbilar inblandade i olyckorna.
På Sveriges farligaste väg, E20, inträffade bland annat en olycka vid Lyrestad utanför Mariestad. Lastbilar som varit inblandade i olyckan blockerade vägen och gjorde att trafiken blockerades hela dagen.
Det är hög tid att regeringen nu verkligen lägger fram en lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon. Det handlar både om att värna nollvisionen och förbättra framkomligheten på vägarna. I vinterdäckslagen för tunga fordon måste också krav på säkert mönsterdjup ingå. Det måste gälla alla tunga fordon som trafikerar svenska vägar.
Enligt riksdagens utredningstjänst har flera länder i Europa redan lag på vinterdäck för tunga fordon.
Redan våren 2008 utarbetade dåvarande Vägverket ett förslag till vinterdäckslag för tunga fordon. Men regeringen valde att lägga förslaget i byrålådan. Först den 29 november 2011 meddelade infrastrukturministern att regeringen med hjälp av Trafikverket studerar frågan för att eventuellt ta fram en vinterdäckslag.
Min fråga till statsrådet är varför det fortfarande inte finns någon lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon, fyra år efter Vägverkets förslag, och om hon avser att ta initiativ till sådan lagstiftning nu till hösten.
Svar på skriftlig fråga 2011/12:408 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2011/12:408 Lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Monica Green har frågat mig varför det fortfarande inte finns någon lagstiftning om vinterdäck för tunga fordon, fyra år efter Vägverkets förslag, och om jag avser att ta initiativ till sådan lagstiftning nu till hösten.
Trots att de allra flesta tunga fordon har godkänt mönsterdjup på däcken, sker olyckor vintertid. Det behövs en helhetsbild av vad som orsakar att tunga fordon kör av vägen. Trafikverket utför därför nu en studie fram till den 28 februari 2012 som kan vara vägledande för bedömningen av huruvida lagstiftning är det mest lämpliga alternativet för att komma till rätta med olyckor med tung trafik vintertid.
Under de senaste årens hårda vintrar har vi varje år sett tunga fordon köra i diket och stoppa trafiken under lång tid och på långa sträckor. Stopp och andra störningar på det statliga vägnätet minskar framkomligheten och kostar samhället stora pengar till följd av försenade leveranser för näringslivet och förlängda restider för privatpersoner.
Diskussionen som varje år uppkommer har gällt frågan huruvida dessa situationer skulle kunna undvikas om bestämmelserna ändrades så att det blev krav på vinterdäck för tung trafik, till skillnad mot dagens krav på fem millimeters mönsterdjup.
Trafikverket tillsammans med Transportstyrelsen kommer nu att följa upp varje olycka för att få en tydligare bild av hur stor del av störningarna som beror på däckens egenskaper i förhållande till andra faktorer som till exempel hög hastighet, felaktig lastfördelning, för lågt tryck på drivaxlarna eller bristande vinterväghållning.
Med ett brett kunskapsunderlag som beskriver verkligheten, kan vi fastställa vilka åtgärder som kan behövas.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.