Kustpilen
Skriftlig fråga 2004/05:406 av Bergström, Sven (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-11-22
- Anmäld
- 2004-11-23
- Besvarad
- 2004-12-01
- Svar anmält
- 2004-12-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2004/05:406
av Sven Bergström (c) till statsrådet Ulrica Messing om KustpilenEfter över 20 års debatterande har äntligen ett beslut om en elektrifiering av Blekinge kustbana tagits av riksdagen. Tyvärr ser detta beslut nu ut att inte gälla.
Huvudanledningen till ett eventuellt tillbakadragande av beslutet är att Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet gett Rikstrafiken uppgifter utan att tillräckligt finansiera detta. Det vill säga Rikstrafiken har inte råd att fullfölja de uppgifter som lagts på dem. Detta resulterar i att Rikstrafiken inte har råd att köra tillräcklig trafik på Kustbanan. Man kan bara bekosta fyra dubbelturer per dag i stället för som nu 17 dagliga avgångar från Karlskrona till Kristianstad för vidare färd mot Malmö och Köpenhamn. Med bara fyra dubbelturer per dag anser Banverket det inte samhällsekonomiskt försvarbart att satsa 700 miljoner kronor på elektrifieringen.
Om Banverket stoppar elektrifieringen av Blekinge kustbana går enorma summor av statens pengar upp i rök. Staten har redan satsat 75 miljoner på förarbeten, vilket är bortkastade pengar om projektet läggs på is. Det som händer nu är att två statliga verk träter samtidigt som blekingeborna frågar sig hur myndigheterna kan få ifrågasätta vad riksdagen, och därmed svenska folket, beslutat.
Min fråga till statsrådet Messing är:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att Blekinge kustbana inte ska riskera att upphöra?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:406 besvarad av
Svar på fråga 2004/05:406 om Kustpilen
Statsrådet Ulrica Messing
Sven Bergström har frågat mig vilka åtgärder jag ska vidta för att inte Blekinge kustbana ska riskera att upphöra.
Bakgrunden till frågan är att Banverket i en skrivelse till Blekinge Trafiken AB begär besked om den framtida trafikens omfattning på Blekinge kustbana efter den planerade elektrifieringen. Rikstrafiken har ställt i utsikt att staten kommer att stödja interregional trafik på banan motsvarande fyra dubbelturer per dag. Det innebär att Blekingetrafiken kommer att få ett minskat stöd från Rikstrafiken. Bakgrunden till detta är att Rikstrafiken ser över sitt engagemang inför en ny avtalsperiod så att det motsvarar den interregionala delen av trafiken på kustbanan. Rikstrafiken har ett åtagande att säkerställa interregionala förbindelser. Detta åtagande gäller även vid nya upphandlingar. Trafiken kan mycket väl upphandlas som ett paket av både regional och interregional trafik, det ger då samordningsfördelar men förutsätter en tydlig fördelning av kostnadsansvaret mellan Rikstrafiken och trafikhuvudmannen.
Rikstrafikens uppdrag är att stödja olönsam interregional persontrafik. Huvuddelen av trafiken på Blekinge kustbana är regional och är ett ansvar för trafikhuvudmannen Blekinge Trafiken AB.
Banverkets fråga till Blekingetrafiken är inte onaturlig mot bakgrund av den stora investering som elektrifieringen innebär. Banverket vill försäkra sig om att den trafik som beslutet om investeringen bygger på verkligen kommer till stånd.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.