krockkuddar

Skriftlig fråga 1998/99:238 av Bergström, Sven (c)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
1999-01-13
Anmäld
1999-01-19
Besvarad
1999-01-20

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

Fråga 1998/99:238 av Sven Bergström (c) till näringsministern om krockkuddar

den 13 januari

Under senare tid har uppmärksammats flera fall där krockkuddar lett till allvarliga konsekvenser. Bl.a. i USA har flera barn omkommit de senaste åren till följd av att krockkudden löst ut. Även i Europa har barn förolyckats på grund av krockkudde. Det alarmerande är de många barnstolar som används och den oskyddade situationen barnen befinner sig i om krockkudden löses ut. Numera skall det framgå om krockkudde finns monterad i en bil, vilket gäller för såväl nya som äldre bilar. I USA finns ett lagförslag om varningsskyltar i bilar där krockkuddar finns installerade.

I Sverige och i Europa finns inga egentliga föreskrifter om hur krockuddar skall fungera och hanteras. Eftersom krockkuddar innehåller miljöskadliga ämnen är det inte minst viktigt att ta ställning till hur krockkuddar skall skrotas eller tas om hand.

Min fråga till ministern är om han är beredd att ta initiativ till utarbetande av närmare föreskrifter för krockkuddar.

 

Svar på skriftlig fråga 1998/99:238 besvarad av Näringsminister Björn Rosengren

Svar på fråga 1998/99:238 om krockkuddar
    Näringsminister Björn Rosengren

den 20 januari

Sven Bergström har frågat mig om jag är beredd att ta initiativ till utarbetande av närmare föreskrifter om krockkuddars hantering och omhändertagande i samband med skrotning. Frågan är ställd mot bakgrund av att flera barn har omkommit i USA de senaste åren till följd av att krockkudden lösts ut. Även i Europa har barn förolyckats på grund av krockkudde.

Vägverket har nationellt och internationellt verkat för författningsregler som syftar till märkning av fordon utrustade med krockkudde. Nationellt infördes föreskrifter om en sådan märkning den 7 juli 1995 (VVFS 1995:573). En följd av detta blev även att EU beslutade om i princip samma föreskrifter som infördes i medlemsländerna den 1 januari 1997.

Enligt Vägverkets föreskrifter skall varje passagerarsäte i personbil som är utrustad med krockkudde vara försedd med varningsmärke mot användning av bilbarnstol på den platsen. Om krockkudden är urkopplad så skall det också visas med en speciell varningsdekal på lämplig plats. Vid den återkommande bilbesiktningen och i samband med direktimport av bilar kontrolleras att varningsmärken finns på rätt plats. Uppgift om bilar som är försedda med krockkudde på passagerarsidan införs i Vägverkets bilregister och i samband med ägarbyte informeras nya ägare om krockkuddens existens.

Enligt Sprängämnesinspektionens författningssamling (SÄIFS 1993:4) gäller särskilda villkor för hantering av krockkuddemoduler, bältessträckare och motsvarande vilket framgår av varje särskilt godkännande till tillverkaren. Dessa regler beaktar i första hand risker för brand och explosion.

Vägverket för en kontinuerlig diskussion med fordonstillverkarna och ansvariga myndigheter om möjligheterna att förbättra säkerheten vid användning av krockkuddar. Användningen av bakåtvända bilbarnstolar på passagerarplatsen förutsätter att krockkudden kan kopplas ur på ett tillförlitligt sätt. Nyligen inträffade en olycka i Tyskland till följd av att en krockkudde, som enligt uppgift var urkopplad, utlöstes. Om det visar sig att urkopplingen av krockkuddar inte är tillförlitlig är jag i samråd med Vägverket beredd att verka för skärpta krav som säkerställer att bilbarnstolar kan placeras på ett säkert sätt.

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.