körkortsproven
Skriftlig fråga 2000/01:355 av Skånberg, Tuve (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-12-06
- Anmäld
- 2000-12-12
- Besvarad
- 2000-12-13
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:355
av Tuve Skånberg (kd) till näringsminister Björn Rosengren om körkortsprovenKörkortsproven utförs i dag av Vägverket. Sedan 40-talet har körkortsproven utförts av en statlig myndighet.
I de flesta länder i Europa utförs körkortsproven av ett eller flera bolag. Finland är ett exempel där man sedan några år tillbaka har konkurrensutsatt provverksamheten.
Av förhållanden i andra länder framgår att kvalitetstänkande och servicetänkande, när det gäller körkortsproven, är mycket bättre i privata bolag,
I Finland finns det avtal, med de bolag som utför körkortsproven, som säger att det högst får vara två veckors väntetid på ett körkortsprov. I Sverige är det i dagsläget flera månaders väntetid och kostnaden är den dubbla i jämförelse med Finland.
Vägverket utför både föreskrifterna om körkortsprovet och utövar sedan själv sina föreskrifter. I Sverige finns i dag ingen tillsynsverksamhet på provverksamheten. Trafikinspektörer kontrolleras av Vägverket. Här följer Sverige inte EU-direktiven. Det vore önskvärt att något utomstående organ följer upp verksamheten. Tillsynsverksamheten på trafikskolor har under de senaste åren varit så gott som nedlagd på grund av att Vägverket saknar resurser.
Är näringsministern beredd att, i syfte att förbättra servicen till dem som ska ta körkort, pröva en konkurrensutsättning av körkortsprovsverksamheten?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:355 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:355 om körkortsproven
Näringsminister Björn Rosengren
Tuve Skånberg har frågat mig om jag är beredd att, i syfte att förbättra servicen till dem som ska ta körkort, pröva en konkurrensutsättning av körkortsprovverksamheten.
Bakgrunden till frågan är de långa väntetiderna till körkortsproven och de höga kostnaderna jämfört med länder som har konkurrensutsatt provverksamhet.
Vägverket har nu vidtagit en rad åtgärder för att komma till rätta med köproblemen. Rekryteringen av nya inspektörer har ökats så att 20 nya inspektörer kommer att vara i produktion efter nyår och ytterligare 24 före sommaren. Man räknar därför med att till hösten 2001 uppfylla de krav som Riksdagens revisorer ställt beträffande väntetider för körkortsprov @ 1@3 veckor. I avvaktan på att nya inspektörer utbildas och kan börja arbeta omfördelas de befintliga inspektörerna över landet för att bättre möta efterfrågan. I den mån det visar sig möjligt kommer även inspektörer från Försvarsmakten att lånas av Vägverket. Övertid kommer även att tillämpas men det måste ske med hänsyn till den redan hårt ansträngda personalen.
Flera länder har valt att bolagisera förarprovverksamheten. Någon regelrätt konkurrensutsättning är det i många fall dock inte fråga om eftersom det är vanligt att provningsverksamheten utförs av ett bolag. I flertalet länder bidrar också bolagens storlek och anknytning till offentlig verksamhet att de kan jämföras med avgiftsfinansierade myndigheter. Motivet för att lägga förarprövningen under en myndighet är att det är bättre att säkerställa nationella rättssäkerhetsaspekter genom den enhetliga prövningen över hela landet. Det är ett krav som också ställs i EU:s körkortsdirektiv.
Vägverket har påtalat att nuvarande anslagsfinansiering av provningsverksamheten inte ger möjlighet till flexibel anpassning vid kraftig ökning av efterfrågan av provningstjänster. Efter den 1 januari 2001 kommer verksamheten att vara avgiftsfinansierad.
Jag är därför inte beredd att i dagsläget ändra på förutsättningarna för provningsverksamheten men kommer att noggrant följa att de åtgärder som vidtagits för att minska kötiderna till körkortsprov ger avsedd effekt och förväntar mig en förbättring redan under våren 2001.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.