Körkortsdirektivet
Skriftlig fråga 2005/06:722 av Rådhström, Jan-Evert (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2005-12-22
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2006-01-10
- Anmäld
- 2006-01-17
- Svar anmält
- 2006-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 22 december
Fråga 2005/06:722 av Jan-Evert Rådhström (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Körkortsdirektivet
För närvarande arbetas ett nytt körkortsdirektiv fram. För svenskt vidkommande medför detta vissa förändringar. Bland annat kommer nya behörigheter att införas för lastbilar och bussar: C 1 (lastbil max 7,5 ton) och D 1 (buss max 16 passagerare). Dessa behörigheter finns inte i det svenska systemet i dag.
Innebär dessa nya körkortsklasser också att det krävs en annorlunda körkortsutbildning för att erhålla ett C 1- eller D 1-körkort jämfört med i dag?
Mot bakgrund av föreslaget körkortsdirektiv vill jag fråga statsrådet vilka krav som ska ställas på C 1- eller D 1-behörigeter i förhållande till gällande regler.
Svar på skriftlig fråga 2005/06:722 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2005/06:722 om körkortsdirektivet
Statsrådet Ulrica Messing
Jan-Evert Rådhström har frågat mig vilka krav som ska ställas på körkort med behörigheterna C1 (lastbil med totalvikt max 7 500 kilo) och D1 (buss konstruerad för max 16 passagerare). Jan-Evert Rådhström har också frågat om dessa nya behörigheter innebär att det krävs en annorlunda körkortsutbildning för att erhålla C1- eller D1-körkort jämfört med i dag. Frågorna är ställda mot bakgrund av att arbete pågår inom EU med ett nytt körkortsdirektiv där dessa båda behörigheter föreslås bli obligatoriska att införa i medlemsstaternas nationella författningar.
I det nu gällande körkortsdirektivet från 1991 ges medlemsstaterna möjlighet att om de så önskar införa underkategorierna C1 och D1 till körkortsbehörigheterna C (lastbil) och D (buss). Sverige har valt att inte införa dessa underkategorier i det nationella körkortssystemet.
Körkortsdirektivet ställer i likhet med det svenska körkortssystemet inte krav på obligatorisk utbildning för att körkort ska få utfärdas till en sökande. På samma sätt som i det svenska systemet ställs däremot krav på att sökanden ska ha genomgått godkänt förarprov, såväl teoretiskt som praktiskt. De bestämmelser i direktivet som reglerar förarproven är minimikrav och förhållandevis detaljerade. Bestämmelserna om C1- och D1-behörighet är inte förändrade i förslaget till nytt körkortsdirektiv.
De främsta skillnaderna mellan proven för C1- och D1-behörighet jämfört med C- och D-behörighet avser storleken på fordonen som ska användas vid körproven. Minimikraven för fordon som ska användas vid prov för C1- respektive D1-behörighet är att de ska ha en totalvikt på 4 000 kilo och en längd på fem meter. Motsvarande minimikrav för C-behörighet är 12 000 kilo och åtta meter och för D-behörighet tio meter utan särskild vikt. I övrigt skiljer sig proven åt i vissa avseenden i den teoretiska delen. Närmare bestämmelser om utbildning respektive prov som kan behövas om det omarbetade körkortsdirektivet ska införas i det svenska körkortssystemet kommer Vägverket att besluta om, på samma sätt som för övriga körkortsbehörigheter.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.