Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

konkurrensutsättning av Banverkets drift och underhåll

Skriftlig fråga 2000/01:977 av Holmqvist, Nils-Göran (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2001-03-28
Anmäld
2001-04-03
Besvarad
2001-04-11

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 28 mars

Fråga 2000/01:977

 av Nils-Göran Holmqvist (s) till näringsminister Björn Rosengren om konkurrensutsättning av Banverkets drift och underhåll

I ett förslag till regeringen daterat till den 16 februari 2001 föreslås bl.a. följande inriktning av statliga Banverkets verksamhet:

"Fortsatta och intensifierade rationaliseringar och effektiviseringar i Banverkets samlade organisation, såväl inom produktion som administration planeras. Banverket Produktion, Industridivisionen och Banverket Projektering ska konkurrensutsättas."

Det är med största oro som vi tar del av Banverkets förslag. Här föreligger en uppenbar risk att säkerheten på järnvägen blir satt på undantag. Banverket har dessutom meddelat att man har för avsikt att säga upp 600 av 850 banreparatörer. Hur det rimmar med ett fortsatt säkerhetstänkande återstår att se.

För några år sedan menade dåvarande kommunikationsministern Ines Uusman att någon konkurrensutsättning av drift och underhåll inte kunde komma i fråga på grund av säkerhetsskäl.

Med anledning av ovanstående vill jag därför ställa följande fråga till näringsministern:

Vad avser statsrådet vidta för åtgärder för att motverka att säkerheten på våra järnvägar försämras vid en konkurrensutsättning av Banverkets drift och underhåll?

Svar på skriftlig fråga 2000/01:977 besvarad av

den 11 april

Svar på fråga 2000/01:977 om konkurrensutsättning av Banverkets drift och underhåll

Näringsminister Björn Rosengren

Nils-Göran Holmqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att motverka att säkerheten på våra järnvägar försämras vid en konkurrensutsättning av Banverkets drift och underhåll.

Först vill jag göra klart att järnvägen omfattas av nollvisionen. Det innebär att ingen person ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor. Vi har kommit mycket långt inom järnvägssektorn, där dödsolyckor är ovanliga. Personalen är självklart en viktig faktor i säkerhetsarbetet. Banverket ställer därför höga krav på utbildningen hos de personer som har betydelse för säkerheten. De genomgår också test och medicinska kontroller med jämna mellanrum.

För att upprätthålla en hög säkerhetsnivå krävs styrnings- och ledningssystem. Inför konkurrensutsättningen har Banverket därför startat ett program för att se över kraven på säkerhetsledning hos de företag som kan komma att utföra arbeten åt Banverket.

Då en tjänst ska upphandlas ställer Banverket krav på utföraren så att de mål som regering och riksdag satt upp rörande trafiksäkerhet, miljö m.m. nås. Banverket genomför nu en systematisk utbildning av personalen som ansvarar för beställning av banhållningsåtgärder.

Jag har fullt förtroende för Banverkets ledning när det gäller hur trafiksäkerheten hanteras i verket. Jag kommer dock med stort intresse att följa hur konkurrensutsättningen genomförs.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.