kompensation för höjd vägtrafikskatt och bränsleskatt

Skriftlig fråga 1999/2000:858 av Rådhström, Jan-Evert (m)

den 25 april

Fråga 1999/2000:858

av Jan-Evert Rådhström (m) till finansminister Bosse Ringholm om kompensation för höjd vägtrafikskatt och bränsleskatt

Den 1 januari i år höjdes såväl vägtrafikskatten som bränsleskatten för dieseldrivna bussar. För att kompensera detta ökades anslaget i den kommunala bidragspåsen. För storstäderna blev detta ett klipp medan skogslänen har förlorat på affären. Den schablonmetod som används i det kommunala utjämningssystemet missgynnar i detta fall glesbefolkade län med långa avstånd.

Om man läser den proposition och det betänkande som ligger till grund för beslutet om en höjning av fordonsskatten har avsikten inte varit att länstrafikbolagen ska minska trafiken eller höja biljettpriserna för att kompensera sig. Detta kan dock komma att bli nödvändigt om inte andra viktiga kommunala sektorer ska bli lidande. Enbart för Värmlands del innebär skattehöjningen ca 3 miljoner kronor netto i ökade kostnader. Eftersom syftet från regeringens sida uppenbarligen inte var att busstrafiken skulle drabbas ekonomiskt undrar jag:

Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att kompensera skogslänen för deras ökade kostnader på grund av diesel- och vägtrafikskattehöjningen?