kommunikationerna i Blekinge

Skriftlig fråga 2004/05:458 av Gylling, Johnny (kd)

den 26 november

Fråga 2004/05:458

av Johnny Gylling (kd) till statsrådet Ulrica Messing om kommunikationerna i Blekinge

Riksdagen har beslutat om en elektrifiering av Blekinge kustbana. Ändå har Banverkets styrelse nyligen i ett brev till trafikhuvudmannen i Blekinge län ifrågasatt hela elektrifieringen, med hänvisning till att tågtrafiken kan komma att minska i framtiden. Detta beror i sin tur bland annat på att Rikstrafiken avser att reducera sitt åtagande för trafiken.

Banverket kräver nu besked om hur mycket länet självt vill satsa, innan man går vidare med projektet att elektrifiera järnvägen. I den nationella banhållningsplanen för 2004@2015 ingår investeringen med 710 miljoner kronor.

Osäkerheten kring Blekinges tågtransporter förstärks av att Rikstrafiken aviserat planer på att upphandla busstrafik på sträckan Karlskrona@Emmaboda i stället för tågtrafik. Detta sker samtidigt som andra aktörer kartlägger möjligheterna att köra godståg på samma sträcka och utnyttja färjelinjen till Polen. Vid sidan av detta har regeringen dragit tillbaka planerade vägprojekt på E 22 i Skåne, vilket påverkar tillväxten negativt för stora delar av södra och sydöstra Sverige. Effekterna av en otillräckligt utbyggnad E 22 har bland annat konstaterats av Johan Klaesson, expert på regional utveckling vid handelshögskolan i Jönköping.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa förbättrade kommunikationer i Blekinge, däribland genomförandet av riksdagens och regeringens beslut om elektrifiering av Blekinge kustbana?