Klampning i 24 timmar
Skriftlig fråga 2014/15:322 av Sten Bergheden (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-03-18
- Överlämnad
- 2015-03-18
- Anmäld
- 2015-03-19
- Svarsdatum
- 2015-03-25
- Sista svarsdatum
- 2015-03-25
- Besvarad
- 2015-03-25
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Före valet sa Socialdemokraterna att man skulle ta tag i de olagliga transporterna i landet. Men inte ett enda förslag eller någon proposition har kommit från regeringen till trafikutskottet sedan Socialdemokraterna sitter vid regeringsmakten och kan lägga förslagen.
Innan valet sa också S-företrädare att man skulle införa klampning ”på riktigt”, det vill säga att polis, tulltjänsteman eller andra med befogenhet att utföra klampning ska kunna låsa fordon längre än 24 timmar vid behov. Detta tycker även Alliansen är bra, och därför gav vi regeringen uppdraget att återkomma med ett sådant förslag.
Nu har regeringen återkommit med ett förslag om klampning, då man inte betalar sanktionsavgiften, men det står fortfarande bara 24 timmar i förslaget för klampningen om åkeriet struntar i att betala sanktionsavgiften.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Varför tycker statsrådet och regeringen nu att 24 timmar räcker och att föraren sedan kan åka vidare utan att betala sina böter?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:322 besvarad av Anna Johansson (S), statsråd
Dnr N2015/2641/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:322 av Sten Bergheden (M) Klampning i 24 timmar
Sten Bergheden har frågat mig varför jag och regeringen tycker att klampning i 24 timmar räcker.
Jag är glad att vi nu har en lagstiftning som ger kontrollmyndigheterna rätt att klampa fordon och vidta andra åtgärder för att säkerställa att beslut om hindrade av fortsatt färd efterlevs. Sedan den 1 januari finns även möjlighet att besluta om en kännbar sanktionsavgift för transportföretag som bryter mot cabotagebestämmelserna, en möjlighet som enligt vad jag erfar redan har utnyttjats framgångsrikt i flera fall. Det är därför ett viktigt bidrag i arbetet med denna fråga att regeringen i förra veckan lämnade ett förslag till riksdagen som innebär att klampning och andra åtgärder även ska kunna vidtas i syfte att säkerställa betalning av sådana sanktionsavgifter.
Det nu aktuella – och angelägna – lagförslaget hade fördröjts om även andra ändringar i lagen, t.ex. frågan om utökad tid för åtgärder, hade ingått. Regeringen valde därför att redan nu gå fram med förslaget att kunna klampa även i sådana fall. Frågan om att låta åtgärder bestå i längre tid än 24 timmar är dock, i enlighet med vad riksdagen tillkännagivit, föremål för beredning inom regeringskansliet. Regeringen har därför för avsikt att återkomma i frågan.
Stockholm den 25 mars 2015
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.