Kapstadskonventionen
Skriftlig fråga 2012/13:225 av Svensson, Suzanne (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2012-12-20
- Besvarad
- 2013-01-02
- Besvarad
- 2013-01-03
- Svar anmält
- 2013-01-14
- Anmäld
- 2013-01-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 20 december
Fråga
2012/13:225 Kapstadskonventionen
av Suzanne Svensson (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Kapstadskonventionen är en internationell överenskommelse som syftar till att standardisera transaktioner som gäller flyttbar egendom. Konventionen antogs av en diplomatisk konferens i Kapstaden i november 2001.
Målet med konventionen är att öka tillgången till finansiering av viss värdefull egendom och göra denna finansiering billigare. Vilken egendom det är fråga om definieras i de protokoll som utarbetas till konventionen.
Totalt har tre protokoll upprättats. Dessa är specifika för tre slag av flyttbar egendom: luftfartsutrustning (flygplan och flygmotorer), rullande järnvägsmateriel och rymdutrustning. Protokollet rörande luftfartsutrustning trädde i kraft den 1 mars 2006, när det hade ratificerats av åtta stater. Sedan dess har fler stater anslutit sig. Denna fråga gäller just det första protokollet, som behandlar luftfartyg och flygmotorer.
EU anslöt sig till konventionen 2009 och USA redan 2006. Norge anslöt sig i april 2011. EU har uppmanat medlemsstaterna att ratificera konventionen, men kan inte ratificera den för deras räkning.
Vid en ratificering kan en effektiv och trygg finansiering säkras för flygsektorn, Sveriges konkurrensposition inom flyget stärkas och flygoperatörernas flygplansflottor moderniseras snabbare, vilket inte minst är viktigt av miljöskäl.
Avser statsrådet att vidta några åtgärder för att se till att konventionen blir ratificerad av Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2012/13:225 besvarad av Justitieminister Beatrice Ask
Svar på fråga
2012/13:225 Kapstadskonventionen
Justitieminister Beatrice Ask
Suzanne Svensson har frågat infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd om hon avser att vidta några åtgärder för att den så kallade Kapstadskonventionen och dess protokoll om kreditsäkerhet i luftfartsutrustning ska ratificeras av Sverige.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg, som reglerar finansiering av bland annat flygplan, reformerades år 2005 i syfte att skapa förutsättningar för en modern och ändamålsenlig finansiering. Som beskrivs i frågan har det antagits tre protokoll till Kapstadskonventionen, det senaste i mars 2012. För att kunna tillträda ett av protokollen måste också konventionen tillträdas. Hittills har endast ett fåtal av EU:s medlemsstater tillträtt konventionen och protokollet om kreditsäkerhet i luftfartsutrustning.
Det är rimligt att ett eventuellt tillträde till konventionen och de tre protokollen prövas i ett sammanhang. De frågor som aktualiseras är både omfattande och komplicerade. Det behöver bland annat övervägas vilken rätt finansiären ska ha i förhållande till andra borgenärer i en obeståndssituation. Behovet av en utredning övervägs för närvarande inom Regeringskansliet.
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.