järnvägstrafiken till och från Blekinge
Skriftlig fråga 2000/01:663 av Gylling, Johnny (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-02-09
- Anmäld
- 2001-02-20
- Besvarad
- 2001-02-21
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:663
av Johnny Gylling (kd) till näringsminister Björn Rosengren om järnvägstrafiken till och från BlekingeBlekinges goda utveckling riskerar att brytas om inte resmöjligheterna förbättras avsevärt. Det måste finnas väl fungerande järnvägsförbindelser med resten av landet. Nu kommer flera besked om försämringar i tågtrafiken.
Blekinge kustbana skulle elektrifieras enligt löfte från regeringen, men Banverket säger sig sakna medel för detta.
Järnvägen mellan Karlskrona och Emmaboda är en s.k. olönsam sträcka och trafiken på Kust-till-kustbanan upphandlas av Rikstrafiken. En upprustning av sträckan har sedan länge stått på tur men skjuts på framtiden varje år.
X 2-tågen mellan Karlskrona och Emmaboda har ersatts med dieseldrivna motorvagnar som är obekväma och har dålig standard. De nya, utlovade eltågen, lär flyttas till Mälardalen, enligt beslut av Rikstrafiken.
Mellan Karlskrona och Stockholm, finns en direktförbindelse med X 2000. Sedan avgången tidigarelades till kl. 04.20 blev resenärerna färre och SJ beslutade därmed att lägga ned direktförbindelsen på denna sträcka.
Denna negativa spiral för järnvägen gör att allt färre vill resa på detta sätt, möjligheterna till arbets- och studiependling minskar och nya företag tvekar att etablera sig.
Vad avser ministern göra för att skapa möjlighet för en fungerande järnvägstrafik i Blekinge?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:663 besvarad av
Svar på fråga 2000/01:663 om järnvägstrafiken till och från Blekinge
Näringsminister Björn Rosengren
Johnny Gylling har frågat vad jag avser att göra för att skapa möjlighet för en fungerande järnvägstrafik i Blekinge.
När det gäller elektrifieringen av Blekinge kustbana är det viktigaste nu att Banverket har förutsättningar att planera för denna. I regleringsbrevet för 2001 gav regeringen Banverket i uppdrag att påbörja denna planering. Banverket har nu startat arbetet med att ta fram en järnvägsplan så att elektrifieringen kan komma till stånd med början 2004. När det blir aktuellt kommer regeringen, i en budgetproposition eller infrastrukturpropositionen, att föreslå för riksdagen hur finansieringen bör lösas.
Vidare kan jag konstatera att Banverket i årets budget har lagt in flera åtgärder på Kust-till-kustbanan, bl.a. sliperbyte, i syfte att höja standarden på sträckan mellan Emmaboda och Karlskrona. Med mer trafik och högre hastigheter krävs också insatser för att höja säkerheten. Banverket planerar att göra om 68 plankorsningar under en treårsperiod.
SJ har ansvaret att självständigt planera och utföra sin trafik och jag utgår från att trafikeringen sker med utgångspunkt från den faktiska efterfrågan.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.