integrationen i Öresund

Skriftlig fråga 2000/01:1496 av Thalén Finné, Ewa (m)

den 5 juli

Fråga 2000/01:1496

av Ewa Thalén Finné (m) till finansminister Bosse Ringholm om integrationen i Öresund

När Öresundsbron fyller ett år har ännu inte arbetsmarknaden jämkats samman över sundet. Krånglig byråkrati och skilda skattesystem gör det besvärligt att jobba på andra sidan. Ska fler ta steget till att pendla råder inget tvivel om att regelsystemet måste bli mer samstämmigt.

Ett exempel är de orimliga och krångliga reglerna för tjänstebilar. Ett exempel som förekommit i rapporteringen är läkemedelsbolaget Novo Nordisk som förlorat många danska medarbetare på grund av att gränsgångarreglerna är så osmidiga. Anställda med tjänstebil dubbelbeskattas och subventionen av en anställds pendlarkort för att ta sig över bron, räknas som en tjänsteförmån med följd att företaget betalar den redan dyra pendlingsavgifen för bron tre gånger.

Att som dansk köra den svenska firmabilen till Danmark är tydligen olagligt och kan resultera i böter på upp till ½ miljon kronor. För att slippa böter kan den svenska verksamheten registrera bilen kvartalsvis i Danmark. Detta kostar dock en hel del, närmare bestämt 3 % av bilens värde samt ytterligare 1,5 % i tillägg. Såväl företag som skattemyndigheter i regionen vittnar om dessa problem för integrationen i Öresund.

Mot bakgrund av ovanstående vill jag ställa följande fråga till finansministern:

Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att komma till rätta med de problem, inte minst på bilområdet, som hindrar integrationen i Öresundregionen?