infrastruktursatsningar och utsläpp av växthusgaser
Skriftlig fråga 2000/01:583 av Söderdahl, Willy (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-01-26
- Anmäld
- 2001-01-31
- Besvarad
- 2001-02-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:583
av Willy Söderdahl (v) till näringsminister Björn Rosengren om infrastruktursatsningar och utsläpp av växthusgaserJorden blir allt varmare! I rapporten från FN:s klimatpanel görs uppskattningen att jordens medeltemperatur kommer att stiga med mellan 1,4 och 5,8 grader de närmaste 100 åren. Blir det så innebär det att miljontals människor blir hemlösa på grund av att havsytan stiger. Vi har ju i Sverige blivit påminda om vad översvämningar kan innebära.
Största anledningen är de koldioxidutsläpp som vi i industriländerna svarar för. Detta har vi vetat om länge, ändå har vi inte lyckats få till en minskning av utsläppen i vårt eget land.
En stor utsläppskälla är väg- och flygtrafiken. Det kan inte vara ansvarsfullt att ytterligare öka den delen av trafiken. I stället måste den minska till förmån för t.ex. tågtrafik. Detta kan ske genom att de medel som finns tillgängliga för infrastruktursatsningar styrs efter principen om minsta möjliga miljöbelastning.
Är näringsministern beredd att vidta ytterligare åtgärder för att infrastruktursatsningarna i Sverige inte bidrar till en ökning av växthusgaserna?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:583 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:583 om infrastruktursatsningar och utsläpp av växthusgaser
Näringsminister Björn Rosengren
Willy Söderdahl har frågat mig om jag är beredd att vidta ytterligare åtgärder så att infrastruktursatsningarna i Sverige inte bidrar till en ökning av växthusgaserna.
Det av riksdagen fastställda etappmålet för utsläppen av koldioxid från transporter i Sverige är att nivån år 2010 bör ha stabiliserats på 1990 års nivå.
Transportsektorn är i dag starkt beroende av fossila bränslen. I många EU- och OECD-länder är sektorn den dominerande källan till koldioxidutsläpp. Utan kraftfulla åtgärder kan man räkna med att energikonsumtionen och koldioxidutsläppen från vägtrafiken kommer att fortsätta att öka kraftigt.
Uppgiften att minska klimatpåverkan från transportsektorn är en av de största utmaningarna när det gäller att gå mot ett långsiktigt hållbart transportsystem. Det finns en mängd möjliga åtgärder för att effektivisera transportarbetet och därmed minska koldioxidutsläppen, t.ex. att utveckla och främja användningen av nya typer av fordon och drivsystem eller genom åtgärder för att påverka människors resande och för att minska trafikvolymen. Insatser görs inom alla dessa områden. När det gäller åtgärder i transportinfrastrukturen visar dock analyser från SIKA och trafikverken att tänkbara insatser under en tioårsperiod endast har liten betydelse för utsläppen av koldioxid.
Regeringen förbereder just nu propositioner om klimatpolitiken samt om inriktningen av infrastrukturåtgärder. Jag vill inte nu föregripa de förslag som kommer att presenteras i dessa propositioner.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.