Infrastruktur i hela landet
Skriftlig fråga 2019/20:417 av Elisabeth Björnsdotter Rahm (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2019-11-14
- Överlämnad
- 2019-11-15
- Anmäld
- 2019-11-19
- Svarsdatum
- 2019-11-27
- Besvarad
- 2019-11-27
- Sista svarsdatum
- 2019-11-27
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Jag har i både en skriftlig fråga och en interpellation ställt frågan till infrastrukturministern om varför det ser så olika ut i vårt land gällande satsningar på infrastruktur, och trots ministerns beskrivning av alla de satsningar som görs på vår infrastruktur så finns det områden framför allt i den norra delen av landet som inte åtnjuter dessa satsningar.
Tvärbanan som går från Umeå till Storuman och där sammankopplas med Inlandsbanan är ett sådant stråk som under lång tid varit uppe till diskussion och som för Västerbotten är en betydelsefull fråga då vi kan sammankoppla hela Västerbotten med resten av landet på ett betydligt enklare sätt.
Tvärbanan är elektrifierad cirka sex mil från Umeå till Hällnäs, därefter upphör elektrifieringen och de sex mil som är kvar till Lycksele saknar el och fortsättningsvis tio mil upp till Storuman där tvärbanan sammankopplas med Inlandsbanan saknar el. Företaget som driver transport på tvärbanan har 1 dieseldrivet lok, vilket detta ska ställas mot att de har 90 eldrivna lok.
En elektrifiering av tvärbanan finns inte med i Trafikverkets järnvägsplan 2018–2029, vilket innebär att en eventuell satsning på tvärbanan är minst tio år bort. Västerbottens inland har en växande industri och en stor företagsamhet.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Kommer ministern att påskynda den så nödvändiga elektrifieringen av tvärbanan så att vi kan få en jämställd infrastruktur i hela landet?
Svar på skriftlig fråga 2019/20:417 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2019/20:417 av Elisabeth Björnsdotter Rahm (M)
Infrastruktur i hela landet
Elisabeth Björnsdotter Rahm har frågat mig om jag kommer att påskynda en elektrifiering av tvärbanan från Umeå till Storuman.
Jag debatterade så sent som den 8 november en interpellation från Elisabeth Björnsdotter Rahm om infrastruktur i hela landet, och hon tog då bl.a. upp elektrifieringen av tvärbanan mellan Hällnäs och Lycksele. Jag besvarade också den 17 september en skriftlig fråga från Elisabeth Björnsdotter Rahm om rättvisa transportförhållanden i hela landet. Mitt svar är detsamma nu som då.
Transporter är avgörande för att hela landet ska växa och leva. Förra året beslutade regeringen om en ny nationell trafikslagsövergripande plan för transportinfrastrukturen för perioden 2018–2029 vilket är en satsning på över 700 miljarder kronor på Sveriges infrastruktur. Det är över 100 miljarder kronor mer än den föregående nationella planen som den borgerliga regeringen beslutade om. Det innebär också den största järnvägssatsningen i modern tid med omfattande nyinvesteringar men också en rekordstor ökning av järnvägsunderhållet. Det ger goda förutsättningar för att kunna påbörja investeringar i ny järnvägskapacitet men kommer också att möjliggöra ett återtagande av många års försummelse av järnvägsunderhåll i Sverige.
För att möta näringslivets behov av järnvägstransporter har regeringen avsatt 1,2 miljarder kronor i en särskild pott. Syftet är att med relativt sett mindre och snabba åtgärder i järnvägsinfrastrukturen bidra till att skapa förutsättningar för näringsidkare att använda järnvägssystemet och därmed stärka näringslivets konkurrens.
Sammantaget kan jag konstatera att regeringen har genomfört ett flertal satsningar och vidtagit åtgärder för att över hela landet främja näringslivets behov av godstransporter. Jag kan också konstatera att den tydliga prioriteringen från samtliga politiska partier i Västerbotten och norra Sverige inför den nu gällande nationella planen har varit att satsa på Norrbotniabanan, detta trots att den moderatledda regeringen lyfte ur den från planen 2010. Projektet är mycket viktigt för regionen och för hela landet, och vi har nu därför valt att påbörja bygget av järnvägen mellan Umeå och Skellefteå. Planeringen av Norrbotniabanan i sin helhet ska intensifieras.
Stockholm den 25 november 2019
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.