Införande av flygskatt

Skriftlig fråga 2005/06:445 av Nordmark, Gunnar (fp)

den 23 november

Fråga 2005/06:445 av Gunnar Nordmark (fp) till finansminister Pär Nuder (s)

Införande av flygskatt

I budgetpropositionen för 2006 föreslår regeringen införande av en flygskatt. Denna skatt motiveras med miljöskäl. Hur skatten ska vara utformad är i dagsläget oklart. Regeringens proposition har dock inneburit ett betydande antal oklarheter om passagerarflygets framtid på framför allt mindre flygplatser utanför Stockholmsområdet. Ett förslag bereds för närvarande inom Regeringskansliet, där man väljer mellan en fast avgift per försåld biljett eller en schablonskatt på antalet passagerarplatser.

Vilken utformning en eventuell flygskatt får kommer att få avgörande betydelse för framför allt små flygplatser utanför de tre storstadsområdena. En passagerarplatsskatt kan innebära indragningar av turer eller nedläggningar av hela linjer på små flygplatser i glesbygd.

Förslaget har bland annat lett till att Ryanair avbrutit förhandlingar med Växjö flygplats om lågprisflyg därifrån till olika destinationer. Det har påtalats att det finns risk för att lågprisflyg lämnar andra svenska flygplatser, något som leder till minskad konkurrens och högre priser.

Den danska regeringen har aviserat ett slopande av flygskatten. I Norge slopades den för några år sedan. Detta gör att sydsvenska och västsvenska flygplatser kommer i ett ogynnsamt konkurrensläge i förhållande till norska och danska konkurrenter. Ytterst är det konsumenter som kan drabbas i form av högre priser, minskad turtäthet eller nedläggning av hela linjer.

Vilka åtgärder avser finansministern att vidta för att ett införande av flygskatt inte ska få de beskrivna negativa konsekvenserna?