Höjden på den nya Göta älv-bron
Skriftlig fråga 2014/15:54 av Sten Bergheden (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2014-11-11
- Överlämnad
- 2014-11-11
- Anmäld
- 2014-11-12
- Svarsdatum
- 2014-11-19
- Sista svarsdatum
- 2014-11-19
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Beslut har fattats av Göteborgs stad att bygga en ny bro över Göta älv. Bron planeras bli 13 meter i höjd, vilket kan jämföras med den befintliga bron, som är 19 meter hög. Den befintliga bron ska ersättas år 2020. En bro lägre än nuvarande 19 meter riskerar att allvarligt störa både sjöfarten på Vänern och kollektivtrafiken i Göteborg.
Västsverige är Nordens största logistikcentrum, och en lägre bro riskerar att inverka negativt på sjöfarten, turismen och näringslivet. Därför har bland annat Sjöfartsverket samt flera kommuner och rederier valt att överklaga beslutet att den nya bron kommer att ha en höjd på endast 13 meter.
Det är angeläget med en högre bro med seglingsfri höjd på minst 19 meter för att trygga Vänersjöfarten. Vänersjöfarten innebär miljövänliga transporter och ger en möjlighet till företagsutveckling. Även näringslivet är tydligt med att det behöver en högre bro än vad som planeras.
Det här är en viktig fråga för utvecklingen av företag och jobb i hela Västsverige. Vid tolv meters segelfri höjd, som den nya bron innebär, kommer i princip samtliga av dagens lastfartyg och 60 procent av segelbåtarna att kräva broöppning. I framtiden kommer fler båtar från Europa att trafikera Göta älv och Vänern, och därför är det viktigt att man nu inte begränsar möjligheterna att ta sig in i och ut ur Vänern.
En lägre bro på 13 meter, som nu planeras, kommer att innebära långt fler broöppningar, vilket kommer att leda till störningar både i kollektivtrafiken i Göteborg och för båttransporterna på Vänern. Utveckling av miljövänliga transporter i regionen genom Vänersjöfarten och den företagsutveckling som kommer med en sådan utveckling måste prioriteras. Detta är ett nationellt intresse, varför regeringen bör se över Göteborgs beslut att bygga en ny lägre bro över Göta älv.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa näringslivets och Vänersjöfartens krav på en seglingshöjd på minst 19 meter för bron över Göta älv i Göteborg?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:54 besvarad av Anna Johansson (S), statsråd
Dnr N2014/4651/TE | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:54 av Sten Bergheden (M) Höjden på nya Göta-älv bron
Sten Bergheden har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa näringslivets och Vänersjöfartens krav på en seglingshöjd på minst 19 meter för bron över Göta älv i Göteborg.
Göta älv–bron (Hisingsbron) är en del av västsvenska paketet som i sin tur är en del av den nationella trafikslagsövergripande planen för utvecklingen av transportsystemet för perioden 2014–2025. Den nuvarande kommunala vägbron är föråldrad och behöver ersättas med en mer modern bro.
Det är viktigt att säkerställa att det även efter byggandet av en ny bro finns goda förutsättningar att bedriva sjöfart både på Göta älv och på Vänern.
Jag är informerad om att en dialog förts mellan bland annat Göteborgs kommun, Trafikverket och Sjöfartsverket om bland annat brohöjd, utformning av broklaffar, när bron ska öppna för trafik m.m. Parterna kom dock inte överens. En rättsprocess pågår nu efter att mark- och miljödomstolens godkännande av Göteborgs kommuns ansökan om tillstånd överklagats. Av denna anledning kan och vill jag inte föregripa domstolsprocessen.
Stockholm den 18 november 2014
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.