höghastighetsfärjan i Gotlandstrafiken
Skriftlig fråga 2000/01:574 av Hansson, Roy (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-01-24
- Anmäld
- 2001-01-31
- Besvarad
- 2001-02-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:574
av Roy Hansson (m) till näringsminister Björn Rosengren om höghastighetsfärjan i GotlandstrafikenI regeringens budgetproposition för 2001 (utgiftsområde 22, Kommunikationer) anförs följande: "Regeringen konstaterade i budgetpropositionen för 2000 att höghastighetsfärjan fyllde ett resebehov även under lågsäsong. (@ @ @) Ambitionsnivån för Gotlandstrafiken bör ligga kvar även för 2001."
När nu Rikstrafiken presenterade turlistan för år 2001 framgår att det inte är någon trafik med höghastighetsfärjan i december. Således har det gjorts avsteg från den ambitionsnivå som regeringen angivit i propositionen för 2001.
Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga näringsministern vilka åtgärder statsrådet avser vidta för att säkerställa att regeringens ambition vad gäller Gotlandstrafiken säkerställs.
Svar på skriftlig fråga 2000/01:574 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:574 om höghastighetsfärjan i Gotlandstrafiken
Näringsminister Björn Rosengren
Mot bakgrund av att den presenterade turlistan för år 2001 inte omfattar trafik med höghastighetsfärjan i december har Roy Hansson frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att regeringens ambition vad gäller Gotlandstrafiken säkerställs.
I budgetpropositionen konstaterade regeringen, som Roy Hansson mycket riktigt påpekar, att höghastighetsfärjan fyllde ett resbehov även under lågsäsong. Regeringen gjorde därför bedömningen att ambitionsnivån för Gotlandstrafiken borde ligga kvar även för år 2001 och Rikstrafikens anslag för trafikupphandlingar dimensionerades därefter med utgångspunkt i då tillgängliga prognoser.
Regeringens ambitionsnivå har i princip inte förändrats men de ekonomiska förutsättningarna har däremot förändrats på ett ogynnsamt sätt. Bunkeroljepriserna ligger fortsatt på en mycket hög nivå vilket självfallet driver upp kostnaderna. Rikstrafiken och Destination Gotland har i de överläggningar som förts om tidtabellen konstaterat att trafiken, med nuvarande bunkeroljepriser, eventuellt inte ryms inom de ramar som tidigare antagits.
Parterna har också initierat en utvärdering av decembertrafiken, bl.a. för att utröna omfattningen och effekterna av de trafikstörningar som inträffat under december. Utvärderingen ska enligt uppgift presenteras under våren. Eftersom anslagsramarna eventuellt ger begränsningar och i avvaktan på att utvärderingen skulle slutföras, valde Rikstrafiken och Destination Gotland att inte inkludera decembertrafiken vid tidtabelläggningen. Ett definitivt besked om decembertrafiken ska fattas senare under våren. Om man då kommer till slutsatsen att trafik med snabbfärjan ska bedrivas även under december är det mycket bättre att utöka trafiken än att minska utbudet om man i stället kommer till slutsatsen att detta är nödvändigt. Tidtabellen har även behandlats i Trafikantrådet i september. Trafikantrådet stödde detta tillvägagångssätt.
Jag utgår från att Rikstrafiken återkommer till regeringen med en rapport när utvärderingen av decembertrafiken har slutförts. Rikstrafiken har också möjlighet att återkomma till regeringen om myndigheten anser att man inte kan uppfylla regeringens ambitionsnivå.
I avvaktan på att utvärderingen genomförts och innan Rikstrafiken agerat avser jag inte vidta någon ytterligare åtgärd.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.