Högersväng i ljusreglerade trafikkorsningar
Skriftlig fråga 2007/08:997 av Andrén, Gunnar (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2008-03-26
- Anmäld
- 2008-03-26
- Besvarad
- 2008-04-02
- Svar anmält
- 2008-04-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 26 mars
Fråga
2007/08:997 Högersväng i ljusreglerade trafikkorsningar
av Gunnar Andrén (fp)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
I många länder med högertrafik i såväl Europa, Nord- och Sydamerika som Asien och Afrika – likaså på motsvarande sätt i det allt färre antal länder som alltjämt har vänstertrafik – tillåts fordon, inte minst cyklar, att i ljusreglerade korsningar, men även korsningar utan direkt ljusreglering, svänga till höger trots att förbjudande rödljus visas – då korsande trafik inte är för handen och under förutsättning att fotgängare inte nyttjar körbanan till höger.
Det ankommer alltid på den svängande cyklisten, motorcykelföraren eller bilisten att förvissa sig om att ingen trafik, vare sig andra fordon eller fotgängare, påverkas av den egna manövern.
I Sverige saknas motsvarande möjlighet, om inte särskilt grönt ljus visas.
Orsaken står att finna i bedömningen att trafiksäkerheten ökas med denna absoluta förbudsregel.
I andra länder kommer trafiksäkerhetsmyndigheterna uppenbart till andra slutsatser, kanske genom att också väga eventuell köbildning i onödan och/eller irritation över att förbudsregeln upplevs som vare sig säkerhetsmässigt eller framkomlighetsmässigt motiverad.
Min fråga till statsrådet är:
Avser statsrådet att verka för att regeringen låter utvärdera det absoluta förbudet mot högersväng i trafikljusreglerade korsningar?
Svar på skriftlig fråga 2007/08:997 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2007/08:997 Högersväng i ljusreglerade trafikkorsningar
Statsrådet Åsa Torstensson
Gunnar Andrén har frågat mig om jag avser att verka för att regeringen låter utvärdera det absoluta förbudet mot högersväng i trafikljusreglerade korsningar.
Enligt internationell konvention om vägtrafik betyder röd fordonssignal att trafiken inte får fortsätta framåt. Som konsekvens av detta anges i vägmärkesförordningen att röd signal innebär stopp och att fordon inte får passera stopplinje, eller om sådan saknas, passera signalen. Rent formellt föreligger således hinder att utan ändring av konventionen tillåta högersväng mot röd signal.
Det är av trafiksäkerhetsskäl olyckligt att tillåta fordon att köra in i korsning mot röd signal då korsande gående och eventuellt även cyklande har grön signal. De framkomlighetsvinster som kan uppnås genom att tillåta högersväng mot röd signal motverkas enligt bedömningar av Vägverket rejält av den trafiksäkerhetsförsämring som följer för oskyddade trafikanter. Den entydiga tolkningen av trafiksignalens innebörd förloras dessutom vid en förändring, vilket sannolikt leder till en minskad trygghet, primärt för oskyddade trafikanter.
Om det i vissa korsningar finns skäl att tillåta högersväng där rakt fram gående fordonstrafik har röd signal kan detta ske genom att trafiksignalanläggningen utrustas med en extrasignal för högersvängande trafik. Signalreglerade korsningar med stora framkomlighetsproblem åtgärdas dessutom ofta med en annan utformningslösning än den ursprungliga, exempelvis genom refuger. Med nuvarande kunskap inom vägutformning och trafiksäkerhet utformas korsningar med höga trafikflöden som cirkulationsplatser och signalreglering tillämpas i princip enbart vid utrymmesbrist.
Mot bakgrund av detta avser jag inte att ta några initiativ i denna fråga.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.