helikopterberedskapen på Berga
Skriftlig fråga 2004/05:518 av Oscarsson, Mikael (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2004-12-03
- Inlämnad
- 2004-12-03
- Besvarad
- 2004-12-08
- Svar anmält
- 2004-12-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 3 december
Fråga 2004/05:518
av Mikael Oscarsson (kd) till försvarsminister Leni Björklund om helikopterberedskapen på BergaDet talas om att helikopterberedskapen ska övergå till en civil aktör. Frågan är då om Försvarsmaktens helikoptrar med personal ska användas eller om det blir en ren civil drift.
Som jag ser det kan det inte vara ekonomiskt försvarbart att nyttja Försvarsmaktens helikoptrar enbart under kontorstid.
I dag kostar en beredskapsplats med civil aktör ca 16 miljoner per år vilket belastar skattebetalarna. Denna summa ska jämföras med om vi nyttjar Försvarsmaktens beredskapshelikoptrar @ som är ett betydligt billigare alternativ. En annan aspekt är den så kallade Stockholmsplanen, en nationell uppgift som ålagts Försvarsmakten och som i stort sett innebär att försvara bland annat Regeringskansliet vid ett eventuellt terrorangrepp. I konceptet ingår helikopter som ett avgörande moment. Om helikoptrarna tas bort från Stockholmsområdet faller hela konceptet.
Min fråga till försvarsministern är:
Vad är ministerns avsikter med helikopterberedskapen på Berga efter den 1 januari 2005?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:518 besvarad av Leni Björklund
Svar på fråga 2004/05:518 om helikopterberedskapen på Berga
Försvarsminister Leni Björklund
Mikael Oscarsson har frågat mig vad som händer med helikopterberedskapen på Berga efter den 1 januari 2005.
När det gäller sjöräddningen är det Sjöfartsverket som är ansvarig myndighet. Sjöfartsverket har valt att lösa denna uppgift genom bland annat avtal med Försvarsmakten. Med anledning av minskningarna i Försvarsmaktens grundorganisation har regeringen gett ett uppdrag till Sjöfartsverket att utreda konsekvenserna för sjöräddningen.
I frågan om helikoptrarnas basering är en av de viktigaste utgångspunkterna för regeringen att öka integrationen mellan flottan och helikoptrar med sjöoperativ förmåga. Med utgångspunkt i detta krav är regeringens bedömning att helikoptrar med sjöoperativ förmåga bäst utvecklas i Kallinge/Ronneby. Regeringen har därtill konstaterat att det finns stora begränsningar när det gäller möjligheterna att utveckla Berga till en modern helikopterbas som kan uppfylla de krav som flygverksamheten med de nya militära helikoptrarna ställer, inte minst från säkerhetssynpunkt.
Det är viktigt att känna till att antalet helikoptrar i Försvarsmakten kommer att minska kraftigt, från ca 100 ned till ca 50 stycken. Dessa helikoptrar ska i första hand användas för de behov Försvarsmakten har. Det är då angeläget att Försvarsmaktens helikopterflottilj ges en organisation så att man kan lösa sina militära uppgifter. Riksdagen har också flera gånger slagit fast att stöd till samhället inte ska vara en dimensionerande faktor för utformningen av Försvarsmaktens resurser. I en nödsituation kan dock alltid räddningsledaren begära hjälp av de resurser som finns tillgängliga.
Helikopterverksamheten vid Berga kommer att bedrivas som tidigare under större delen av 2005. Detta beror på två saker, dels ska flytten, under förutsättning av riksdagens beslut, påbörjas först vid halvårsskiftet och dels på att avtalet med Sjöfartsverket om sjöräddning har en uppsägningstid.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.