Hässleholmstrafiken
Skriftlig fråga 2006/07:511 av Wallmark, Hans (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2007-01-19
- Anmäld
- 2007-01-19
- Besvarad
- 2007-01-24
- Svar anmält
- 2007-01-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 19 januari
Fråga
2006/07:511 Hässleholmstrafiken
av Hans Wallmark (m)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Två år efter orkanen Gudrun har nu Per dragit fram genom södra Sverige lämnande ödeläggelse efter sig. Skog har åter gått till spillo och människor har i timmar eller dygn kommit att sakna el och telefon. Även infrastrukturen har drabbats. Söndagen den 14 januari stod många tåg stilla. Dagarna därefter återgick allt till det normala, utom på Södra stambanan från Hässleholm och norrut. För pendlare och andra resenärer skapar det problem och osäkerhet när det tar upp till fem dagar efter en storm att få i gång tågtrafiken.
Avser statsrådet att vidta några åtgärder för att ytterligare försöka säkerställa fungerande tågtrafik i Sverige efter svåra påfrestningar likt den nu genomlidna stormen Per?
Svar på skriftlig fråga 2006/07:511 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2006/07:511 Hässleholmstrafiken
Statsrådet Åsa Torstensson
Hans Wallmark har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att ytterligare försöka säkerställa fungerande tågtrafik i Sverige efter svåra påfrestningar likt den nu genomlidna stormen Per.
Stormen som drog fram över södra Sverige förra helgen medförde stora konsekvenser för järnvägstrafiken i det berörda området. Några av de viktigaste järnvägarna i landet drabbades och allra värst Södra stambanan mellan Nässjö och Hässleholm, främst på grund av nedfallna träd. Avbrottet i tågtrafiken har förstås inneburit påfrestningar för såväl medborgare som näringsliv eftersom det påverkat både person- och godstrafiken. Jag har stor förståelse för detta och avser att verka för att transportsystemets sårbarhet minskar.
Jag har därför bett Banverket att redovisa en uppskattning av kostnaderna för förebyggande åtgärder så att de negativa effekter som nu uppstod till följd av stormen kan undvikas vid liknande situationer i framtiden. I det sammanhanget vill jag nämna det trädsäkringsprojekt som Banverket bedriver för att ta fram strategier och metoder för att trädsäkra våra viktigaste järnvägar.
Efter erfarenheterna från stormen Gudrun har Banverket etablerat en ny rikstäckande driftsledningsfunktion som vid risk för svårare störningar, till exempel när oväder förväntas, går in och tar ett rikstäckande ansvar för driftsledningen och samordnar trafik och kommunikation med omvärlden. Banverket beslutade bland annat att ställa in all tågtrafik i det berörda området. Därmed blev varken resenärer eller gods fast ute på spåren när stormen drog fram. Inga personer behövde evakueras utan Banverket kunde direkt fokusera på att åtgärda de uppkomna skadorna när stormen bedarrat.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.