Haparandabanan
Skriftlig fråga 2004/05:1899 av Klockare, Lennart (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-06-17
- Inlämnad
- 2005-06-17
- Besvarad
- 2005-06-30
- Besvarad
- 2005-07-01
- Svar anmält
- 2005-09-13
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 17 juni
Fråga 2004/05:1899
av Lennart Klockare (s) till statsrådet Ulrica Messing om HaparandabananRegeringen har i sitt beslut om infrastrukturinvesteringar i februari 2004 fastslagit att byggstart för Haparandabanan som ska gå mellan Boden och Haparanda, med den nya bandelen Kalix@Haparanda, ska påbörjas under perioden 2004@2006.
Banverket har fått minskade anslag och har därför varit tvunget att omprioritera. Oron är därför stor i Norrbotten för hur det ska gå med bygget av just Haparandabanan.
Haparandabanan skulle utgöra en viktig kugge i Norrbotten som en tillväxtregion. Behovet av en skyndsam byggstart blir bara större med hänsyn till bland annat stålverket i Torneå, de olika pappersbruken och de planerade investeringarna i Malmfälten. I och med etableringen av Ikea i Haparanda kommer behovet av spårbunden trafik gods- och persontransporter att öka ytterligare.
Vilka åtgärder avser statsrådet att ta för att säkerställa att byggandet av Haparandabanan startar på utsatt tid?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:1899 besvarad av Ulrica Messing
Svar på frågorna 2004/05:1899 och 1900 om Haparandabanan
Statsrådet Ulrica Messing
Lennart Klockare har frågat vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att byggandet av Haparandabanan startar på utsatt tid. Krister Hammarbergh har frågat vilka åtgärder jag avser att vidta för att upprustningen av Haparandabanan ska ske i enlighet med regeringens beslut om infrastrukturinvesteringar. Jag besvarar båda frågorna i ett sammanhang.
Regeringen föreslog i tilläggsbudget till statsbudgeten för 2005 att anslaget till banhållning och sektorsuppgifter ska minskas med 219 miljoner kronor. Orsaken till den föreslagna minskningen var främst att medel behöver avsättas för att minska de negativa konsekvenserna för skogsnäringen av stormen Gudrun i vintras samt att medel behöver tillföras Rikstrafiken för att upphandla olönsam men viktig långväga kollektivtrafik. Riksdagen har bifallit regeringens förslag och regeringen beslutade den 23 juni i år om en ändring av regleringsbrevet för Banverket där anslagsposten Investeringar i nationell plan minskar med 219 miljoner kronor, från 5 295 miljoner kronor till 5 076 miljoner kronor.
Det är Banverkets uppgift att genomföra investeringarna i den nationella banhållningsplanen i prioritetsordning och utifrån tilldelade medel. Haparandabanan är fortsatt ett av de högst prioriterade järnvägsprojekten i landet och min bedömning är att den minskade budget som regeringen nu beslutat om för Banverket inte har någon betydelse för när upprustningen och utbyggnaden av Haparandabanan kan vara genomförd.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.