Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

halonförbudet

Skriftlig fråga 1999/2000:1155 av Nyström, Elizabeth (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2000-06-21
Besvarad
2000-07-07
Anmäld
2000-09-19

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 21 juni

Fråga 1999/2000:1155

 av Elizabeth Nyström (m) till statsrådet Mona Sahlin om halonförbudet

Sverige har som enda land infört ett förbud mot användning av halon som släckmedel i äldre svenska fartyg. Existerande anläggningar ska bytas ut senast den 30 juni i år. Ett byte av anläggning beräknas kosta ca 5 miljoner kronor per fartyg. I andra länder tillåts existerande anläggningar så länge dessa uppfyller myndigheternas krav.

I praktiken betyder det svenska särkravet att svenska redare mer eller mindre tvingas att flagga ut sina fartyg till andra flaggor. Norge är ett näraliggande exempel. Effekten blir att samma fartyg används i trafik och att miljörisken är densamma. Däremot riskerar den medverka till en utflaggning av svenska fartyg.

Näringsministern har tidigare i riksdagen uttalat att han snarast avser att ta initiativ till att frågan diskuteras och behandlas inom Regeringskansliet. Tidsgränsen den 30 juni 2000 närmar sig.

Jag vill därför fråga statsrådet vilka åtgärder hon är beredd att vidta för att förhindra att nuvarande svenska särreglering leder till en utflaggning av svenska fartyg.

Svar på skriftlig fråga 1999/2000:1155 besvarad av miljöminister Kjell Larsson

den 6 juli

Svar på fråga 1999/2000:1155 om halonförbudet

Miljöminister Kjell Larsson

Elizabeth Nyström har frågat statsrådet Sahlin om halonförbudet. I frågan ligger hur de nuvarande svenska reglerna när det gäller haloner inom sjöfarten relaterar till de internationella miljöåtagande Sverige har avseende ozonnedbrytande ämnen. Arbetsfördelningen inom regeringen är sådan att det ankommer på mig att svara på frågan.

Förbudet mot att använda halon inom sjöfarten trädde i kraft den 1 januari 1998. Förbudet följer regeringens förordning om ämnen som bryter ned ozonskiktet vilken trädde i kraft den 1 juni 1995. Halonförbudet är alltså inte nytt för sjöfarten utan är ett förbud som de känt till sedan länge. Sjöfartsverket har genom möjligheten att ge dispens förlängt sjöfartens möjlighet att använda haloner t.o.m. den 30 juni 2000. Syftet med dispenserna har bl.a. varit att möjliggöra en successiv utfasning av halon inom sjöfarten.

Låt mig också påminna om att näringsminister Björn Rosengren nyligen har besvarat två liknande frågor om haloner i sjöfarten. Han har då framfört att det från miljösynpunkt är angeläget att användningen av ozonnedbrytande ämnen avvecklas, samtidigt som han är införstådd med att det svenska förbudet kan medföra snedvridna konkurrensförhållanden för den svenska sjöfartsnäringen. Halonförbudet handlar således om att väga ett globalt miljöintresse mot andra intressen på ett område där Sverige genom ett internationellt avtal (Montrealprotokollet om ozonnedbrytande ämnen) åtagit sig att avveckla användningen av ozonnedbrytande ämnen.

Den samlade bedömningen är att det inte är aktuellt att ändra nuvarande bestämmelser.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.