Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

halonförbudet på EU-fartyg

Skriftlig fråga 2003/04:651 av Brandin, Claes-Göran (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2004-01-29
Inlämnad
2004-01-29
Besvarad
2004-02-04
Svar anmält
2004-02-04

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 29 januari

Fråga 2003/04:651

 av Claes-Göran Brandin (s) till statsrådet Ulrica Messing om halonförbudet på EU-fartyg

Halon i fartygs brandsläckningsanordningar är förbjudet i EU sedan årsskiftet 2003/04. Tyvärr gäller dock förbudet endast sådana fartyg som har EU-flagg. Det innebär att alla andra fartyg med halonanläggningar även i fortsättningen kan trafikera EU:s vatten och hamnar. Problemet är tvådelat. Dels finns risken att dessa fartyg kan komma att släppa ut halon i atmosfären. Dels innebär EU-förbudet en konkurrensnackdel för redarna inom EU då de, till skillnad från redare utanför EU, varit tvungna att göra betydande investeringar i nya brandsläckningsanordningar. Det är orimligt att redare inom EU ska utsättas av denna konkurrens på miljöns bekostnad. Ett globalt förbud mot användningen av halon vore därför i både miljöns och konkurrenskraftens intresse.

Ämnar statsrådet att vidta någon åtgärd beträffande den konkurrensnackdel det innebär för fartyg under EU-flagg att installera nya brandsläckningsanordningar?

Svar på skriftlig fråga 2003/04:651 besvarad av Ulrica Messing

den 4 februari

Svar på fråga 2003/04:651 om halonförbudet på EU-fartyg

Statsrådet Ulrica Messing

Claes-Göran Brandin har frågat om jag avser att vidta någon åtgärd beträffande den konkurrensnackdel det innebär för fartyg under EU-flagg att installera nya brandsläckningsanordningar.

Sverige har genom Montrealprotokollet förbundit sig att fasa ut tillverkning, försäljning och användning av ämnen som bryter ned ozonskiktet. I Sverige har användningen av haloner i fasta brandsläckningsanordningar varit förbjuden sedan den 1 januari 1998, genom förordningen (1995:636) om ämnen som bryter ned ozonskiktet.

Enligt rådets och Europaparlamentets förordning (EG) nr 2037/2000 om ämnen som bryter ned ozonskiktet är bland annat användningen av haloner i befintliga brandskyddsanordningar på fartyg förbjudna inom EU från och med den 1 januari år 2003.

Ur miljösynpunkt är det angeläget att användningen av ozonnedbrytande ämnen avvecklas. Sverige är hårdare drabbat av en förtunning av ozonskiktet än EU som helhet på grund av att Sverige ligger längre norrut där ozonskiktet är tunnare. Det finns enligt min uppfattning ingen anledning för EU att tillåta fortsatt användning av haloner i brandsläckningsanläggningar på fartyg.

Jag vill dock framhålla att EU verkar inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) för att få till stånd ett slutdatum för användande av haloner i brandsläckningsutrustningar ombord på fartyg. Vidare väntas bilaga VI, som reglerar luftföroreningar i IMO:s havsskyddskonvention MARPOL, träda i kraft inom kort. Så snart detta sker bör EU föreslå att kraven i bilagan skärps. Det gäller inte minst reglerna för ozonnedbrytande ämnen.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.