Hållbara drivmedel

Svar på fråga 2020/21:2987 av Jens Holm (V)
Hållbara drivmedel

Jens Holm har frågat miljö- och klimatministern samt vice statsministern om han avser att vidta åtgärder för att märkning av och information om drivmedel stärks så att även råvaror och utsläpp från framställnings-processen framgår tydligare.

Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.

Från den 1 oktober 2021 finns krav på att miljöinformation om drivmedel ska presenteras med hjälp av en dekal vid bränslepumpen. Bland annat ska drivmedlets utsläpp ur ett livscykelperspektiv och de råvaror som drivmedlet producerats av redovisas.

Livscykelutsläpp för biodrivmedel beräknas enligt en metod som föreskrivs i det s.k. förnybartdirektivet. Metoden omfattar utsläpp från odling, produktion, transport och användning av drivmedlet. Direktivet genomförs i lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen med underliggande förordning och föreskrifter. Bestämmelserna om beräkning av livcykelutsläpp är tekniskt detaljerade och regleras därför på föreskriftsnivå. Detta kommer fortsatt gälla då det omarbetade förnybartdirektivet genomförs i svensk rätt.

Vätgas är inte i sig en råvara till HVO, utan HVO produceras av biomassa i form av oljor och fetter. Vätgasen används i processen för att ta bort syre från biomassan. Det färdiga drivmedlet innehåller endast en mycket liten del väte som har sitt ursprung i fossil vätgas. Utsläpp från produktion av vätgas som används i processen räknas med i beräkningen av livscykelutsläpp för drivmedlet. Om fossil vätgas används blir livscykelutsläppen högre än om fossilfri vätgas används. Utsläpp från användning av fossil vätgas för produktion av HVO redovisas alltså i enlighet med förnybartdirektivets metod och kommer att redovisas i miljöinformationen som en del av de totala livscykelutsläppen.

Stockholm den 2 juni 2021

Anders Ygeman