Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

gotlandstrafiken

Skriftlig fråga 1999/2000:56 av Martinger, Jerry (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
1999-10-13
Anmäld
1999-10-18
Besvarad
1999-10-22

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 13 oktober

Fråga 1999/2000:56

 av Jerry Martinger (m) till näringsminister Björn Rosengren om Gotlandstrafiken

Regeringen har i budgetpropositionen (prop. 1999/2000:1 utgiftsområde 22, p 7.8 Rikstrafiken, Transportstöd till Gotland) skrivit "Regeringen anser att den principiella utgångspunkten för den framtida utformningen av Gotlandstillägget om möjligt skall vara en separation av gods- och persontransporter."

Regeringens skrivning kan tolkas på två sätt. Antingen menar regeringen att person- och godstrafiken skall separeras rent praktiskt, dvs. att nuvarande transportsystem skall ersättas med två separata transportsystem, eller också menar regeringen att transporterna av passagerare och gods skall separeras ekonomiskt och redovisningsmässigt.

Att praktiskt separera person- och godstrafiken så att man i stället för nuvarande system får två separata transportsystem fordrar emellertid fler fartyg och medför högre investerings- och driftskostnader. Såvitt känt finns det inga exempel på situationer där en sådan separation varit motiverad, lika lite som man bygger två parallella broar eller vägar, en för person- och en för lastfordon. För att få bästa ekonomi i transportsystem av typ Gotlandstrafiken fordras att gjorda investeringar utnyttjas på ett optimalt sätt. Ett klarläggande av hur regeringens skrivning beträffande separation av Gotlandstrafiken skall tolkas vore därför välkommet.

Om skrivningen avser en praktisk separation, hur menar regeringen att statens kostnad för Gotlandstrafiken skall kunna minskas med sådan åtgärd?

Svar på skriftlig fråga 1999/2000:56 besvarad av

den 20 oktober

Svar på fråga 1999/2000:56 om Gotlandstrafiken

Näringsminister Björn Rosengren

Jerry Martinger har frågat mig om skrivningen i budgetpropositionen angående en separation av gods- och persontrafiken i Gotlandstrafiken ska tolkas som en praktisk eller som en ekonomisk och redovisningsmässig separation samt hur regeringen menar att statens kostnad för Gotlandstrafiken ska kunna minskas med en praktisk separation.

Regeringen anser att möjligheterna till en praktisk separation av gods- och persontrafiken bör belysas närmare. Utgångspunkten för regeringens ståndpunkt är att försöka hitta ett transportupplägg som utgår från de olika kundernas behov. Den trafik som bedrivs med traditionellt färjetonnage styrs i allt väsentligt av godskundernas krav och persontrafiken får anpassas därefter med för resenärerna obekväma avgångs- och ankomsttider.

Det kommer naturligtvis att vara en av utredningens huvuduppgifter att redovisa kostnaderna för de förslag till trafiklösningar som presenteras. Med utgångspunkt i utredningens förslag och kostnadsberäkningar avser regeringen sedan att ta ställning till vilka åtgärder som bör vidtas.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.