godstransportproblemen i Skåne
Skriftlig fråga 1998/99:730 av Berggren, Inga (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1999-06-09
- Anmäld
- 1999-06-10
- Besvarad
- 1999-06-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 9 juni
Godstransportproblemen i Skåne kommer att lösas då Citytunneln står klar svarade Björn Rosengren mig i en interpellationsdebatt den 31 maj. Någon ytterligare precisering av svaret gavs dock inte.
Som jag tidigare påtalat finns det ett antal felande järnvägslänkar som måste göras något åt för att de gränsöverskridande viktiga godsflödena till och från övriga Europa genom Skåne skall flyta effektivt, snabbt och säkert och för att Sverige skall infria åtaganden gentemot EU.
Nu skjuts de ånyo upp på grund av de minskade anslag som Banverket tilldelats.
Mot denna bakgrund behöver jag förtydligande av tidigare svar och upprepar min fråga.
Vilka åtgärder avser Björn Rosengren i närtid vidta för att godstransporterna på järnväg till och från övriga Europa skall ske smidigt?
Svar på skriftlig fråga 1998/99:730 besvarad av
- Näringsminister Björn Rosengren
den 16 juni
Inga Berggren har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta i närtid för att godstransporterna på järnväg till och från övriga Europa skall ske smidigt.
Framkomligheten för godstransporter i Skåne förbättras genom Citytunnelns tillkomst eftersom Kontinentalbanan avlastas. Detta medför att framkomligheten söder om Malmö förbättras för godstrafiken som beräknas gå på denna bana.
De främsta förbättringarna för godstrafiken görs genom utbyggnad av nya spår norr om Malmö. Sträckan Lund-Malmö är en av Sveriges mest belastade dubbelspårssträckor. Trafiken på detta avsnitt kommer att öka dels till följd av att de s.k. Öresundstågen dels till följd av att det gods som i dag går med färja Helsingborg-Köpenhamn kommer att ledas över Öresundsbron. För att samtliga tåg skall få plats måste de tåg som inte stannar på mellanstationerna anpassa hastigheten till de tåg som gör uppehåll.
För att öka kapaciteten sker en utbyggnad från två till fyra spår mellan Malmö C och Arlöv. Utbyggnaden planeras komma i gång år 2001 eller 2002. Ett par år senare räknar Banverket med att starta en fortsatt utbyggnad mellan Arlöv och Åkarp, söder om Lund. I Banverkets stomnätsplan, sista året dvs. år 2007, finns också medel för att påbörja en fortsatt kapacitetsutbyggnad från Åkarp och norrut mot Eslöv.
Mellan Hässleholm och Eslöv planeras för två nya förbigångsspår som ökar framkomligheten för godstrafiken.
Den planerade ombyggnaden av Trelleborgs godsbangård kommer att öka kapaciteten på bangården och leda till en effektivare hantering/omlastning mellan tåg och färja.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.