godstrafik över hela landet
Skriftlig fråga 2000/01:1252 av Sköld Jansson, Camilla (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-05-18
- Anmäld
- 2001-05-29
- Besvarad
- 2001-05-31
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:1252
av Camilla Sköld Jansson (v) till näringsminister Björn Rosengren om godstrafik över hela landetSJ Godstransportdivision bolagiserades vid årsskiftet 2000/01 och bytte samtidigt namn till Green Cargo AB. Näringsdepartementet står som ägare och bolaget svarar för godstransport över hela landet och har som en uttalad målsättning att bidra till att andelen gods som transporteras via järnväg ska öka. En målsättning som också uttalats i regeringsdeklarationen.
Fungerande transporter är en nödvändighet för näringslivet i hela landet. Green Cargo AB har nu aviserat att man dels avser att upphöra med trafikering av vissa orter, dels avser genomföra stora taxehöjningar på styckegods. Detta inger stor oro inte minst för sågverk och träindustri i inlandet. I exempelvis Bräcke kommun i Jämtland har Green Cargo AB planer på att dra in trafiken till Kälarne. I Kälarne har stat och kommun medverkat till, för orten och kommunen viktiga, företagsetableringar där tillgången på godstransport på järnväg är en avgörande förutsättning för affärsverksamheten. Om Green Cargo AB, som för närvarande är det enda bolag som trafikerar området, gör allvar av sina planer får det stora negativa konsekvenser.
Med anledning av ovanstående vill jag därför fråga:
Avser näringsministern ta några initiativ för att tillförsäkra att hela landet har tillgång till godstransport på järnväg till rimliga priser?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:1252 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 31 maj
Svar på fråga 2000/01:1252 om godstrafik över hela landet
Näringsminister Björn Rosengren
Camilla Sköld Jansson har frågat mig om jag avser att ta några initiativ för att tillförsäkra att hela landet har tillgång till godstransport på järnväg till rimliga priser. Frågan ställs mot bakgrund av vissa åtgärder som Green Cargo aviserat beträffande styckegodshanteringen.
Green Cargo AB agerar på en avreglerad godstransportmarknad. Det står alltså fritt för kunderna att förhandla med andra operatörer på såväl järnväg som andra trafikmedel när det gäller att åstadkomma effektiva transporter till ett konkurrenskraftigt pris. Kunderna är alltså inte som tidigare enbart hänvisade till en, statlig operatör. Jag tror för egen del att järnvägstransporter kan fortsätta att spela en viktig roll för godstransportförsörjningen i många olika delar av landet. Men det kräver att järnvägstransporterna blir mer anpassade till kundernas behov och samtidigt företagsekonomiskt lönsamma för järnvägsoperatörerna. Green Cargo arbetar nu för att utveckla sådana transportlösningar inom ramen för sin verksamhet. Motsvarande arbete sker även inom andra operatörer. Jag tror att detta är rätt väg att gå för att på sikt få mer konkurrenskraftiga godstransporter på järnväg.
Regeringen har som inriktning att åstadkomma ett både effektivt och långsiktigt hållbart godstransportsystem med järnvägen som en viktig del. Godstransportdelegationen, med representanter från näringsliv och staten, har haft regeringens uppdrag att utforma en strategi just utifrån denna inriktning. Även förslag rörande järnvägen ingår. Delegationen kommer att presentera sitt slutbetänkande nu i juni månad. Dessutom avser regeringen att inom kort tillsätta en utredning med uppgift att se över regelverket inom järnvägssektorn bl.a. till följd av EU:s nya politik på området, men också på grund av utvecklingen här hemma. Jag avser att i direktivet till denna utredning särskilt peka på behovet av att ge förslag för att öka järnvägens konkurrenskraft vad gäller godstransporter.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.