godsfärjeförbindelse

Skriftlig fråga 1998/99:773 av Sellén, Birgitta (c)

Fråga 1998/99:773 av Birgitta Sellén (c) till miljöministern om godsfärjeförbindelse

den 28 juni

Rederiet Botnia Link AB har planerat att öppna en godsfärjeförbindelse mellan Härnösand och Vasa i Finland. Botnia Link AB kommer inte att sätta in en passagerarfärja utan erbjuder ett alternativ för tunga transporter på väg. I stället för omvägen runt Bottenhavet och Bottenviken skall åkerierna kunna välja färja. Färjan kommer att kunna ta 50 000 ton farligt gods som i dag går med lastbil runt Bottenviken. Kommer färjetrafiken i gång får vi bort farligt gods från vägarna och tätorterna. Det är viktigt ur miljösynpunkt.

Överfartstiden från Härnösand till Vasa kommer att ta knappt åtta timmar. I planeringen finns också en kompletterande färjelinje mellan Trondheim och Newcastle med samordnad tidtabell. Transporttiden på rutten Finland-Storbritannien kan enligt Botnia Links beräkningar förkortas med 12-18 timmar. Denna beräkning baseras på den trafik som i dag går från Åbo via Stockholm och Göteborg till Storbritannien. Transport med färja är betydligt bättre för miljön än att köra många mil längs våra vägar. Dels sliter det mindre på våra redan tungt belastade och nedslitna vägar, dels slipper vi avgaserna från de aktuella godstransporterna. En annan viktig aspekt är att chaufförerna kan ta sin vilopaus under färjetransporten. Näringsdepartementet har behandlat ärendet och dessvärre helt nyligen avslagit det. Med tanke på alla negativa effekter på miljön som detta avslag medför så vill jag ställa en fråga till miljöminister Kjell Larsson.

Avser miljöministern verka för att ovan angivna landtransporter växlas över till färjetransporter?