Fortsatt statlig finansiering av tågtrafiken på Uven
Skriftlig fråga 2008/09:515 av Olovsson, Fredrik (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2009-01-22
- Anmäld
- 2009-01-23
- Besvarad
- 2009-01-28
- Svar anmält
- 2009-01-28
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 22 januari
Fråga
2008/09:515 Fortsatt statlig finansiering av tågtrafiken på Uven
av Fredrik Olovsson (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Rikstrafiken har meddelat att man från halvårsskiftet inte avser att fortsätta att delfinansiera järnvägstrafiken mellan Uppsala och Norrköping via Heby, Sala, Västerås, Eskilstuna, Flen och Katrineholm, populärt benämnt Uven. Den fysiska trafiken utförs av SJ på uppdrag av Mälardalstrafik AB som har uppdraget att upphandla denna trafik. Tågtrafiken på sträckan fyller en viktig funktion varför statlig finansiering är högst berättigad.
Min fråga till statsrådet är om hon avser att vidta några åtgärder för att garantera fortsatt statligt stöd till denna tågtrafik.
Svar på skriftlig fråga 2008/09:515 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2008/09:515 Fortsatt statlig finansiering av tågtrafiken på Uven
Statsrådet Åsa Torstensson
Fredrik Olovsson har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att garantera fortsatt statligt stöd till tågtrafiken som kallas för Uven.
Jag har ingen anledning att betvivla att denna tåglinje fyller en viktig funktion. Det svarar dock inte på frågan vem som ska betala nettounderskottet som trafiken för med sig. Det finns sedan många år en uppdelning vad gäller kollektivtrafik mellan vad som å ena sidan är ett ansvar för kommuner och landsting samt vad som å andra sidan är ett statligt ansvar. Det regionala ansvaret är för den lokala och regionala kollektivtrafiken medan staten genom Rikstrafiken har ett ansvar för interregional kollektivtrafik. Att kommuner och landsting har ett ansvar för den inomregionala kollektivtrafiken innebär att de har ett verkningsfullt verktyg för regional utveckling som jag tycker är viktigt att värna om.
Redan 2005 menade Rikstrafiken att Uvenlinjen inte är en trafik som ryms inom deras uppdrag. Linjen har dels en liten andel interregionalt resande, dels är den interregionala tillgängligheten för berörda kommuner god även utan Uvenlinjen. För att ge berörda trafikhuvudmän en längre tid att anpassa sig tecknade Rikstrafiken och berörda trafikhuvudmän ett avtal om ett förlängt statligt ekonomiskt stöd under en övergångsperiod på tre år. Denna period sträcker sig fram till juni 2009.
Regeringens huvudprincip är att styra Rikstrafiken genom att ge myndigheten ett generellt uppdrag. Lämpligen är det Rikstrafiken som bedömer exakt vilken trafik som ska prioriteras inom ramen för myndighetens uppdrag.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.