förseningen av riksväg 50
Skriftlig fråga 2004/05:282 av Axén, Gunnar (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-11-05
- Anmäld
- 2004-11-08
- Besvarad
- 2004-11-10
- Svar anmält
- 2004-11-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2004/05:282
av Gunnar Axén (m) till statsrådet Ulrica Messing om förseningen av riksväg 50En bro över Vättern vid Skepparpinan i Motala har varit med länge i Vägverkets planering över projekt. Det är ett viktigt projekt, inte minst ur trafiksäkerhetssynpunkt. Som situationen ser ut nu trafikeras Motalas innerstad intensivt av tung trafik. Det är en säkerhetsrisk och olyckor har också skett mitt inne i centrala Motala. Den senaste olyckan innebar utsläpp av kalk, men nästa gång kan det mycket väl ske en allvarligare olycka som riskerar motalabornas säkerhet.
För att rädda kvar jobben på Saab i Trollhättan lägger nu regeringen riksväg 50 och Skepparpinan i malpåse.
Det är olyckligt att region ställs mot region på detta sätt. Detta visar också hur svag regeringens budget är, det finns inga reserver för oförutsedda utgifter. I detta fall är det bland annat Motala som får betala priset. De flesta bedömare säger också att regeringens åtgärdspaket för Trollhättan får liten eller ingen effekt eftersom det kommer för sent. Mot den bakgrunden finns det en risk för att Motala och motalaborna betalar dyrt för ingenting.
Min fråga till infrastrukturministern blir därför:
Hur avser statsrådet att agera för att upprustningen av riksväg 50 och bron vid Skepparpinan i Motala inte ständigt ska skjutas på framtiden?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:282 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2004/05:282 om förseningen av riksväg 50
Statsrådet Ulrica Messing
Gunnar Axén har frågat hur jag avser att agera för att upprustningen av riksväg 50 och bron vid Skepparpinan i Motala inte ständigt ska skjutas på framtiden.
Regeringen beslutade den 28 oktober i år att en utbyggnad av riksväg 45 mellan Älvängen och Trollhättan ska ingå i den nationella väghållningsplanen för perioden 2004-2015. Motivet är att industrin i Trollhättan för sin framtida utveckling är beroende av förbättrade transportförutsättningar. För att kunna inrymma utbyggnaden har regeringen beslutat att tretton investeringsobjekt ska utgå ur den nationella väghållningsplanen. Riksväg 50 mellan Skänninge och Norrsten är en av dessa. Den skulle enligt den ursprungliga planen ha påbörjats i perioden 2012-2015 och slutförts efter 2015. Regeringen beslutade dessutom att utbyggnaden av riksväg 50 genom Motala, vid den så kallade Skepparpinan, ska senareläggas. Enligt den ursprungliga planen skulle den ha påbörjats i perioden 2008-2011 och slutförts i perioden 2012-2015. Nu kommer den i stället att påbörjas i perioden 2012-2015 och slutföras efter 2015.
Det är naturligtvis olyckligt när planerade väginvesteringar senareläggs eller stryks ur planerna. Jag har förståelse för den frustration det kan skapa. Samtidigt är jag övertygad om att satsningen kring Trollhättan ligger i hela Sveriges långsiktiga intresse.
Bron på riksväg 50 vid Skepparpinan kommer således att genomföras några år senare än vad som tidigare beslutats. Utbyggnaden mellan Skänninge och Norrsten på riksväg 50 får prövas ånyo i samband med kommande inriktnings- och åtgärdsplanering för transportinfrastrukturen.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.